[SeevS]

Witam. Otóż mam ciągle problem z gotowaniem się płynu w moim R.

Dzisiaj zrobiłem :
1. Wymiana płynu chłodniczego
2. Wymiana korka zbiorniak wyrównawczego
3. Wymiana termostatu

Jednak problem nadal jest. Przejechałem się, niby wskazówka dawała ok, włączona klima mówię dobrze nie gotuję się, po 10km stanąłem otwieram maskę patrz a stan płynu ponad normę odkręcam korek i bulgocze.... zakręciłem poczekałem z 30 minut i ruszyłem w stronę domu pod koniec zauważyłem jak wskazówka od temperatury wzrasta więc myślę że to nie termostat więc na myśl przychodzi mi tylko pompa wody !! Nie chce znowu zakupić czegoś i efekt będzie taki sam... Termostat też niby miał być na 90%

________________________________________________________________________

Problem drugi to ostatnio zauważyłem spadek mocy w moim R. Jakiś czas temu także miałem spadek mocy ale była dziura w rurze od intercoolera. Więc go wymieniłem i chodził jak malina i właśnie pech chciał że ostatnio auto znowu zrobiło się mulaste... Sprawdziłem po raz kolejny wąż wszystko ok ale jak jadę to słyszę tak jak by dodatkowy świst , mechanik luknął w intercooler też niby ok więc sam nie wiem co może być przyczyną ? Mam dziurę w tłumiku która jutro właśnie jadę zrobić czy to może być powodem spadku mocy ?

Proszę o pomoc

[SPAMU¦]

[hrv]

Powinienes sprawdzic owa pompe jako nastepna rzecz,zeby miec 100% pewnosci.
Ja obstawiam uszczelke pod glowica lub peknieta glowice, gdzie czesc kompresji idzie do ukladu chlodniczego.

[Remigiusz]

1.) Jak wymienilesz termostat to raczej bedzie to teraz wina pompy. Termostat mozna bylo sprawdzic w sumie, trzeba bylo zobaczycz czy Chłodnica jest chłodniejsza jak sie gotuje woda.

Mozę coś zatkało chłodnice lub dopływ spróbuj przepłukać układ np. i potem jak nic nie da nowa pompę wody. Bo razcej nic innego sobie nie moge przypomnieć co by mogło stać na drodze ze sie gotuje woda. Ale dotykałeś nawet teraz po wymianie chłodnice czy jest goraco czy raczej taka ze można ja ręką dotknąć

2.) Sprawdziles ta czarna gume która idzie od Turbo do tej czarnej rury ktora prowadzi do IC moglo tam pęknąć. Bo jak słychach swisk to na pewno jakiś waz lub łączenie. Nie masz wskazówki Doładowania to bys wiedział co jest przyczyna.

[SeevS]

[Remigiusz]

[SeevS]

[Remigiusz]

[SeevS]

No ale dziwne jest to że jest właśnie ten taki dodatkowy świst... zauważyłem to właśnie i mówi kurde drugi raz dziura w w tym wężu, szczególnie że obejma od węża która idzie do chłodnicy mi lekko go dotyka ale tylko się poci przez to bo wąż jest strasznie gorący i myślałem że może ta obejma zrobiła dziurę. tak jak by gdzieś bokiem uciekało, ale wąż jest dobry, ładnie robi się twardy.

[Remigiusz]

A jak trzymasz obroty na luzie przy 2.500 to poszukaj gdzie to takie odgłos pod maska robi, niech ktos tobie te obroty tak trzyma a ty słuchaj pod maska .

Ale swisk taki to produkuje tylko dziura gdzieś. A ta rura od filtra powietrza nie odpadła lub się poluzowała?

Albo jak masz pecha do może turbinka juz oddaje swój zywiot

[SeevS]

Już mam powoli tego dość...
Pompa wody wymieniona a efekty takie same... Czyżby jednak uszczelka pod głowicą ? jaką mam pewność że to na pewno to... Jaki jest koszt wymiany w silniku 8v ?
Co do mocy to w końcu znalazłem dziurę na wężu dolnym intercoolera...

[sTERYD]

żeby mieć pewność sprawdź co2 w zbiorniczku wyrównawczym...
wymiana to mniej więcej koło 1000 plnów (jeszcze zależy jak porządnie i co przy okazji się nadaży zrobić )

[SeevS]

[szoso]

[SeevS]

[szoso]

[sknerko]

[SeevS]

a jak to powinno wyglądać? bo wydaję mi się ze jest dobrze zamontowany szczególnie że przed i po wymianie są takie same skutki.nie wierze ze mechanik to zle zalozyl chociaz bic nie wiadomo

[szoso]

patrzyłem w Rave i nie ma możliwości źle założyć termostatu,układ węży wody i rurek w termostacie uniemożliwa odwrotne założenie i tylko w jednej właściwej pozycji można go założyć

[sknerko]

[szoso]