[jezan]

Witam na forum
jestem zielonym mechanikiem ale jak do tej pory drobne usterki usuwam bez problemu
klocki hamulcowe,siłownik od szyby,wymiana oleju,zderzaków, montaż neonów i inne pierdoły
wychodze z założenia że robiąc z głową zepsuć nic sie nie da a zawsze można wziąc na hol i do warsztatu
dzisiaj kupiłem górne wahacze do przodu bo mam na nich luzy.
poszedłem do garażu, zdjąłęm koło, osłonkę sworznia i
1
niestety do wachaczy nie mam nakrętek koronowych
i niebardzo wiem jak dobrać się do wbitej mocno zawleczki żeby odzyskać stare nakrętki( nie ma żadnego oczka tylko skorodowany drut)
spróbować ją wybić?
2
nad koronową nakrętką jest jeszcze druga na klucz 17.
czy one są na kontre? nie wiem zabardzo dlaczego są dwie?
zależy mi na nakrętce koronowej i nie wiem jak ją wydostać
3
czy muszę o czymś ważnym wiedzieć podczas montażu nowego wachacza

4
czy obcięcie np flexem gwintu sworznia wachacza UłATWI MI dobranei się do zawleczki i wydłubanie jej z przeciętego sworznia
i czy dam sobie z tym rade sam?


chociaż z Waszą pomocą zawsze się udawało

[SPAMU¦]

[maciej]

Heh... Wiele nie pomogę, ale zajrzyj na http://hondaaccord.strefa.pl - tam znajdziesz pełną dokumentację serwisową do Hondy Accord CC7 - część nawet po polsku.
Może to coś pomoże.

[thef]

Zamiast koronowej możesz z powodzeniem użyć samokontrującej (pewnie taką masz w zestawie), starej nie odzyskuj, skoro tam wszystko skorodowane, po prostu odkręcaj a zawleczka się zmieli. Jeżeli koniecznie musisz mieć koronkową z zawleczką, to podjedź do sklepu moto i poszukaj, powinni Ci coś dobrać. Zanim zabierzesz się za wymianę sprawdź czy masz klucze, którymi dokręcisz mocno i bez problemu śruby trzymające górne mocowania z tulejami, bo tam jest dość ciężki dostęp, a je dokręca się po przykręceniu całego wahacza.