[Rowan]

Witam wszystkich!

Chciałem się w sumie wyżalic. Otóż jak pamiętacie Ci bardziej aktywni na forum dwa lata temu wymieniłem tarcze w sprzęgle. Co dziwne około miesiąca temu zaczęło się ślizgac. Po 15kkm Ale jakoś się jeździło. W związku tym, że nie mieliśmy czasu rozbierac więc ojciec do mechanika zaprowadził. Może i dobrze... Do rzeczy. Gdyby nie mechanik to pewnie byśmy wymienili tarcze i docisk i za około 10kkm znów byłoby to samo. Okazało się, że padła dwumasa. Ale w dziwny dla niej sposób, przynajmniej tak mi się wydaje. Dwumas powinien miec wychylenie 7% w jedną i drugą stronę. Mój miał około 40%, na dodatek coś w nim stukało. To, że jest rozwalony dopiero dało się wyczuc jak sprzęgło już się bardzo ślizgało i przy ruszaniu auto dziwnie drżało. No i potem dylemat... Nowy? 2500zł Telefon do PHJOWI. Odpowiedź była jedna: Nówka jest strasznie droga, a regeneracja to porażka, ja bym wsadził dobrą używkę. I tak też polecony przez niego sprzedawca za 600zł sprzedał mi używkę, która jest o niebo lepsza od mojej starej. Tak więc wyszło mi tak: 600zł(dwumas)+570zł(sprzęgło docisk+tarcza National podobno lepszy od LUK)+wysprzęglik LAND ROVER LUK 390zł+ 400zł robocizna.
To niestety boli. Auto już powinno jutro jeździc po dwutygodniowym postoju na podnośniku. Bo jeszcze wynikły perypetie z wysprzęglikiem, który jako nowa częśc był uszkodzony, na szczęście nie był włożony do auta.

[SPAMU¦]

[henryk]

Rowan, ostrożnie z radami, bo zastosowanie używanego koła dwumasowego przez osobę niepotrafiącą ocenić jego stan zwiększa ryzyko ponownego:

[saute]

dwumasy w silnikach BMW często padają , szczególnie jak się je mocno eksploatuje , bądź przy zbytnim wyżyłowaniu przy wgraniu nowej mapy

[domel-x]

[xtek]

[Zukowaty]

Dwumasa potrafi w nowym aucie paść po 50...40 a nawet 30tys km. Kumpel był na szkoleniu LUK'a i wyglądało to tak:

Prowadzący: My wiemy że koła dwumasowe padają po małych przebiegach
Uczestnicy: aaaaaaaaaaaaaaaaa
P:Ale nie mamy zamiaru nic z tym robić
U:yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
P:A wiecie Panowie czemu? Bo to wina kierowców
I w tym momencie podobno prawei poupadali na podłogę
P:Ponieważ kierowcy gwałtownie przyśpieszają, energicznie zmieniają biegi (i teraz hit sezonu) i hamują silnikiem a koło dwumasowe nie jest stworzone do takich rzeczy. Ludzie muszą się nauczyć jeździć nowoczesnymi autami a nie tkwić ciągle w erze zaporożca.

Podobno po takim wykładzie wszyscy byli w takim szoku że nie było żądnych pytań.

[saute]

Gdzieś przeczytałem , że R75 CTD to samochód dla babci coś w tym jest - trzeba nim jeździć spokojnie i dostojnie , to dwumasa długo pożyje

[henryk]

[Marian_K]

[cyklonst]

Rowan, a czy twoja dwumasa dawała jakieś oznaki że się kończy??
ja swoją też podejżewam o zdradę bo przy odpalaniu i gaszeniu silnika coś w nim dziwnie dwa trzy razy "łomotnie".
to może być dwumasa??
mam tak odkąd go kupiłem (1,5 roku i ok. 22 000 km) i nie jestem w stanie stwierdzić czy to się nasiliło od czasu zakupu czy nie.

[Dam-Kam]

[apples]

Ja mam tak samo jak WY. Witam w klubie skaczącego silnika.
Ale u mnie raczej to poduszka tylna silnika, bo jest naderwana. Kupię wkład w TEDGUM i jak założę to dam znać czy coś lepiej.

[kris-tofer]

Dołączę się do tematu ze stwierdzeniem, że u mnie przy gaszeniu silnika też coś tak dwa lub trzy razy "łomotnie" chociaż jak pisał Dam-Kam, to za dużo powiedziane To coś takiego jakby silnik zgasł na już a tłoki jeszcze się ze dwa razy przekręciły i z głuchym stuknięciem w końcu stanęły (nie wiem czy dobrze to opisałem ale tak to odbieram

[Dam-Kam]

hehe, wyjdzie że u każdego łomotanie jest inne U mnie raczej przypomina uderzanie osłony termicznej gdzieś o wydech dlatego stwierdziłem że nie do końca jestem pewnie czy to przy silniku Ale być może każdemu tak samo się tlucze choć mamy inne skojarzenia

[kris-tofer]

Nie nie u mnie ewidentnie coś w silniku na koniec pierdyknie i zabrzęczy e tam najwyżej znów silnik wymienię Myślę że to chyba normalne, bo na dwóch silnikach jakie miałem w roverku takie stuknięcie na koniec było i jest.. Pierwszy silnik padł a drugi oby jeździł jak najdłużej

[Rowan]

Marian_K, na używkę niby też mam gwarancje. A to, że dwumas był do wymiany to było ewidentne, co ciekawe, kiedy 15kkm temu(2 lata) wymieniałem tarcze wyjmowaliśmy dwumas i nie miał tak dużych wychyleń jak teraz, co nie znaczy, że nie miał większych niż powinien. Myślę, że teraz będzie ok, bo założyłem tarcze ze sprężynami. Aha i zaznaczam, że nie było typowych objawów dźwiękowych dla dwumasu. Coś się w nim rozwalilo, bo stukał tak dziwnie przy przeciąganiu kołem.

[ Dodano: Wto Wrz 08, 2009 21:33 ]
Aha i dodam, że wysprzęglik też rozwaliło od tych drgań.

[Dam-Kam]

[apples]

To się dołączę do tematu.

Może ktoś się spotkał się z objawem piszczenia ok. 1s w trakcie uruchamiania silnika, a dokładnie w momencie kiedy rozrusznik odpuszcza kręcić kołem zamachowym. Przeglądałem internet i doszukałem się że może to być również objaw padającej dwumasy. Co Wy na to?

[hvil]

z tego co czytam sami dislowcy w tym temacie sie o dwumasie wypowiadaja, czyzby moment obrotowy je tak zalatwial? A wiec ja majac benzyne w turbo tez powinienem drżeć? Mam 83 tys przebiegu z czego od kupna 20 zrobilem sam.

z tego co czytam sami dislowcy w tym temacie sie o dwumasie wypowiadaja, czyzby moment obrotowy je tak zalatwial? A wiec ja majac benzyne w turbo tez powinienem drżeć? Mam 83 tys przebiegu z czego od kupna 20 zrobilem sam.