[dragonnn1]

Po pierwsze witam wszystkich bo to pierwszy post na tym forum (szkoda że od razu z problemem)

Problem następujący: nie idzie przekręcić kluczyka w stacyjce w rover'ku 75, nie wiem co mogło być przyczyną, cały czas działał poprawnie. Objawy są następujące: nie idzie w stacyjce ani trochę przekręcić kluczyka, natomiast można otworzyć kluczykiem tylną klapę.
Po wielu przemyśleniach doszedłem, że problem może jest powiązany z tym, że problem wystąpił, gdy moja żona próbowała uruchomić silnik drugim kluczykiem, który nigdy nie był używany wcześniej przez nas. Niestety teraz stacyjka nie reaguje na żadne z kluczy.
Proszę o poradę jak można rozwiązać ten problem, najlepiej łopatologicznie bo żadnym specem od roverków nie jestem.

[SPAMU¦]

[SeniorA]

Spróbuj ruszyć lekko jednocześnie kierownicą w lewo.

[Dziadek]

To nie dotyczy tylko Rovera.Miałem dokładnie to samo w służbowym citroenie.Nowy,nie używany klucz coś poruszył i nie dało się obrócić stacyjki starszym kluczykiem.
Nie pozostaje Ci nic innego tylko kombinować,może psiknąć jakimś WD-40 i ruszać kluczem na wszystkie strony(o ile jesteś pewny że to właściwy klucz).Przypuszczam,że na odległość nikt nie da Ci lepszej rady.Ostateczność to wizyta u pana od awaryjnego otwierania...tylko to musi być naprawdę fachowiec.W sierpniu wybraliśmy się z żoną w Polskę z przyczepą kempingową i po 300-tu km okazało się,że klucze zostały w domu.Dopiero trzeci fachman,na drugim końcu kraju dał radę!

[darek_wp]

problem czysto mechaniczny - najprawdopodobniej rozsypała się któraś zapadka co często się zdarza po użyciu "świeżego" kluczyka - jeśli nie pomoże delikatne nasmarowanie np smarem silikonowym lub PTFE (nigdy olej czy wazelina) to pozostaje wymontować stacyjke i zanieść do ludka zajmującego się mechaniką precyzyjną (choć goście od dorabiania kluczy też czasem się tym zajmują) i powinno udać się ją naprawić

[dragonnn1]

[sknerko]

[szoso]

[sknerko]

ok fakt nie doczytałem dokładnie
ale już wiele razy widziałem że biorą Go za Seniorę

[Jugol]

Jako ślusarz z zawodu (niewykonywany obecnie) odradzam stosowanie wszelakich środków typu WD-40 do jakichkolwiek zamków, nie tylko samochodowych, ale i drzwiowych ponieważ WD bardzo dokładnie rozpuszcza i wymywa oryginalny smar z zamka co powoduje jego przyspieszoną korozję i szybkie ponowne problemy, lepiej zastosować jak już wcześniej kolega wspomniał smar silikonowy lub specjalne oleje do zamków z mikrocząsteczkami PTFE, a mój sposób na wszelkie zamki- oliwka do smarowania maszyny do szycia (z umiarem)- sprawdzone od lat i zawsze w krytycznej sytuacji mama, teściowa ratuje zamek

[sknerko]