[Tomasz620]

Siemano... problem jest taki , że od jakiś 2tyg. trzeba go troche pokręcic na zimnym i wtedy pali dodam ze na ciepłym też mu trudno zatrybic ! świece były wszystkie wymieniane..podejrzewam ze to rozrusznik hmm... sprawy prądowe.. co o tym myslicie ?

[SPAMU¦]

[filo]

Jeśli rozrusznik kręci z taką samą siłą jak wcześniej to raczej nie jest jego wina.
Kłopot może leżeć w przekaźniku świec żarowych lub w przestawionym kącie wtrysku.
Dość często przewijają się na forum tematy z trudnościami w odpaleniu klekota...

[seyfer]

Wątpie żebyś miał uszkodzony rozrusznik. Ja mam u siebie juz szczotki wytarte to czasem sobie popstrykam zanim załapie Ale skoro kręcisz go tyle a on nic to albo przekaźnik albo jakaś "nowa" świeca ?

[Raptile]

[Tomasz620]

do Raptilusa : samochód w pon. jedzie do mechanika magika także okaże sie.. zreszta auto idzie niedługo na sprzedaż więc no problem

ogólnie autko normalnie chodzi wszystko okey.. tylko zapalanie z rańca jest najgorsze no z rańca jak z rańca ale po południu tez niebardzo chce..

do Seyfer'a wszystko okaże sie w poniedziałek to napisze co i jak.. a w moim miescie same tołmany pracują to niemoja wina ze niepotrafią zdiagnozowac Roverka..
jest specjalista taki co oznajmił ze SDi to są stare silniki i niemozna pod nich podpiac kompa..

[ Dodano: Nie Paź 04, 2009 02:13 ]

[darek_wp]

[Tomasz620]

Darku wp świece już sprawdzałem czy dobrze grzeją
kabelek do aku a drugi do swiecy..tak czy siak odpala tak samo..

był bym bardzo i to baaaaaardzo wdzieczny gdybys mi rozjasnił co nieco o przekaźniku swiec żarowych..

[szoso]

[Tomasz620]

szosownik dziękuje za podrzucenie linka.. ale wiesz.. gruchą pompowałem to ta grucha jest miękka.. a nie twarda.. wiec to moze byc przyczyną ?

wogle mnie dziwi...ze wymienione sa świece aku również i dalej niepali tak jak kiedys
-> jak na dotyk
jak był kupowany to strzelał za 1wszym..
potem przy dłuższym użytkowaniu auta było to coraz bardziej uciążliwe.. (czyt.odpalanie)

[polly]

Jak naciśniesz gruszkę to w zasadzie za 2-3 razem powinna już być twarda. Pamiętaj, że pompa zasysa paliwo, a nie tłoczy. dlatego mała nieszczelność w instalacji spowoduje że paliwo cofnie sie z powrotem do zbiornika.

Aby dokładniej zdiagnozować ten problem, proponuje na zimnym silniku najpierw podpompowac paliwo gruszką aż będzie twarda, a następnie próbować odpalić. Jeśli odpali od razu to będzie jasne co było przyczyną , jeśli nie to trzeba szukać przy świecach żarowych.

Pozdrawiam

[szoso]

jak u mnie była nieszczelność przewodu przy pompie to nawet grucha nie pomagała

[darek_wp]

[Tomasz620]

[darek_wp]

jeśli jak piszesz wykluczone są świece i przekaźnik, podawanie paliwa, aku i rozrusznik a dalej jest to samo to pozostaje sprawdzenie kąta wtrysku i czujnika wału - czujnik można sprawdzić oscyloskopem a kąt to juz dobry mechanik od dieselków i najlepiej z kompem do R-ków

[Tomek1212]

Ja bym jeszcze proponował sprawdzenia starej dobrej metody odpalania diesla na plaku.

[Tomasz620]

[Tomek1212]

Jedna osoba siedzi w środku i "kręci rozrusznikiem" a druga pod maską wtryskuje w rurę dolotową tzw PLAK, czyli popularny środek do czyszczenia deski rozdzielczej.