[Punx]

Witam,

mam wielki problem z moim Roverem 620 Si Lux '96r. Kilka miesięcy temu miałem lekką stłuczkę, ktoś nie wyhamował i uderzył mnie w tylny zderzak. Po mniej więcej tygodniu z autem zaczęły dziać się dziwne rzeczy, alarm przestał działać (klapa od bagażnika nie domyka się normalnie - musze ją dociskać żeby zamknąć), samoistnie np. w nocy przy -5st włącza się wentylator od chłodnicy (ten od strony kierowcy) co kończy się rozładowaniem aku. Efekt wystepuje tylko czasami więc żaden elektryk nie potrafił temu zaradzić zwalając to na wadliwe działani ekomputera. Od niedzieli (-20st) auto przestało odpalać, mimo że w sobote (-8st) chodziło bardzo ładnie. Myślałem że to wina aku, ale elektryk stwierdził że nie ma iskry na świecach, wymienił na próbę cały moduł zapłonowy - wypożyczony z hondy civic ale nie pomogło. Znowu zwalił przyczynę na nieprawidłowo działający komputer.

Proszę o pomoc/porady, w czym może tkwić przyczyna takiej usterki ? Jeśli mam kupić komputer na szrocie to na jakie parametry zwracać uwagę ?

Pozdrawiam

MK

[SPAMU¦]

[truten23]

Komp może być ok, sprawdź czujnik Położenia wału, może to być jego wina.
Co do Alarmu, trzeba przyjrzeć się czujnikowi w zamku w klapie, posprawdzać instalację, czy nie ma jakichś zwarć.

[Punx]

Auto stoi u elektryka, on twierdzi cyt. "jest wtrysk więc nie ma co sprawdzać czujnika położenia wału", cokolwiek to znaczy.

Oj chetnie pozbyłbym się tego auta Mam nadzieję że w moim wymarzonym r75, jak już go kiedyś kupię, nie będzie takich problemów

[truten23]

No nie zupełnie, jeśli są jaja z czujnikiem PWK, to są też problemy z iskrą.
Sprawdzić też trzeba cewkę i resztę układu zapłonowego.

[Punx]

Cały moduł był wymieniany na dobry (z Hondy Civic) i taka sama reakcja - brak iskry, co przez poprzedniego elektryka zostało skwitowane cyt. "pewnei komputer blokuje podawanie iskry - problemy z alarmem a na tym sie nie znam"

[truten23]

Jak rozrusznik kreci, to immo się odblokowuje.
Jak dla mnie to albo coś z czujnikiem, labo coś z palcem rozdzielacza jeśli masz...

[Punx]

Tak też powiedziałem pierwszemu elektrykowi, mimo że sie nie znam ale na logike jeśli komputer powodowałby blokade z tytułu alarmu to przekręcenie stacyjki nie powinno uruchomic rozrusznika. On stwierdził że wcale nie że rozrusznik będzie się kręcił a dopiero komputer zablokuje wysyłanie iskry na świece. Stwierdziłem że to słaby elektryk i na lawecie pojechałem do innego, cała przyjemnośc już mnie kosztowała 200pln a problem nadal jest nie rozwiązany. Obecny alaktryk zaproponował żebym załatwił nowy komputer+imobilajzer+pilot albo on zacznie grzebać dał sobie na to czas do środy i mam się nastawiać na 600pln kosztów naprawy

[piter34]

Punx, masz pilota na podczerwień?

Immo blokuje rozrusznik, więc jeśli rozrusznik kręci i nie ma iskry, to oprócz sprawdzenia modułu zapłonowego wypada sprawdzić przewody WN, palec, kopułkę, świece...

Poza tym, gdzie konkretnie (w którym miejscu) nie ma iskry?

[Punx]

Tak mam pilota na podczerwień - pilot działa - otwiera/zamyka drzwi

Elektryk przy mnie wyjął jedną "fajkę" ze świecy, wkręcił swoją świecę, położył wszystko na pokrywie silnika i kazał mi kręcić kluczykiem, a sam patrzył czy pojawia się iskra - stwierdził jej brak

[maciej]

Moduł alarmu ztcp jest w bagażniku z boku, do tego dochodzą czujniki w zamku tylnej klapy i przy bębenku kluczyka tylnej klapy - ja bym tam szukał - może coś się zwarło/rozwarło i alarm + immo szaleją...

[Punx]

Dzięki przekaże te informacje elektrykowi, ale pozostaje jeszcze kwestia samoczynnie włączającego się wiatraka od chłodnicy - czy to też może mieć wpływ na takie zachowanie auta ? Auto które mnie puknęło uderzyło w lewya tylna część zderzaka - klapa od bagażnika ciężko się domyka.

[maciej]

No na wentylator, to raczej nie.
Tu bym stawiał czujnik temperatury lub zwarcie w wiązce.

[Punx]

Czy walnięty czujnik powinien wpływać na kontrolke temp. ? Bo ta pokazuje raczej poprawne wartość tzn. jak auto jest zimne to wskazówka jest na dole skali jak się zagrzeje to jest lekko ponad środkiem skali. Zatem odczyt wydaje się poprawny. Natomiast włączanie się wiatraka jest losowe - czasami auto bez zdjętej klemy odpala przez 3 dni czasami prakowanie na 5h bez zdjęcia klemy = rozładowany aku. Chyba to zależy od wilgotności powietrza ale to tylko moje domysły.

[maciej]

[Perez]

Napisalem dluuugiego posta, ale juz 4 raz po kliknieciu wyslij kaze mi sie zalogowac i caly tekst psu w...bude. ! ! ! ! ! !

Generalnie mam dla kolegi propozycje. Zmien aparat zaplonowy i powienien zapalic. Jezeli chodzi o brak alarmu to moze to byc nie domykajacy sie bagaznik po stluczce. Nie ma co sie szybko poddawac, a raczej zmienic mecha, bo kazdy ogarniety elektryk dowie sie dlaczego wlacza Ci sie wiatrak. Poza tym mechanior rowniez powinien wpasc na to, ze trza zmienic aparat, bo w aparacie jest cewka, modul i Bog wie co jeszcze. Ja mialem taki przypadek, ze mocno szarpnalem samochodem puszczajac zbyt szybko sprzeglo zjezdzajac z hopki i samochod zgasl. Nie moglem zapalic. Kolega mixtated mnie scholowal i badamy auto. Brak iskry! Telefon do mariusz418, ktory powiedzial: Perez zmien aparat zaplonowy. Zmienilem aparat, samochod odpalil bez zajakniecia.

Do adminow: Juz sie zabezpieczam i kopiuje wszystko co napisalem przed klikniecie opcji wyslij, ale tak byc nie moze, ze nie moge wyslac posta!

[ Dodano: Pią Sty 29, 2010 16:20 ]
Hurrraaaa!!!! Udalo mi sie w koncu to wyslac po 20 minutach!!!!!!

[ Dodano: Pią Sty 29, 2010 16:20 ]

[piter34]

[maciej]

Pytanie, czy Civic ma taki sam.
U mnie jest TU-58, ale ja mam H23A3.

Co najlepsze, z takich samych przesłanek jak Perez zacząłem już szukać aparatu (jakieś 50 kkm temu), ale po drodze okazało się, że problemem była pęknięta kopułka, która przy wilgotnej pogodzie zabijała iskrę całkowicie, a przy suchej działała idealnie nawet na LPG.

[Perez]

piter34, modul zaplonowy, a to nie znaczy, ze caly aparat, a tam w aparacie jest jeszcze kilka rzeczy.

[maciej]

Dokładnie, to chyba moduł i cewka, no chyba, że jeszcze kopułkę i palec do tego liczyć.

Cewka też potrafi się wściec.

[BaileAthaCliath]