[Peter033]

Witam. chcialbym sie dowiedziec co moze byc przyczyna tego ze gdy odpalam samochod na biegu jalowym pokazuje mi 900tys obrotow( przynajmniej tak pokazywal przez 4 miesiace do 6 dni wstecz). od tygodnia po wlaczeniu auta i pozostawieniu na biegu jalowym auto trzyma 300 tys obrotow.. dodam ze auto pali bardzo rowno, nie ma najmniejszych problemow z odpalaniem.. autem nie trzesie - pracuje rowno. co moze byc przyczyna i ewentualnie jak ja zlikwidowac?? z gory dziekuje za odpowiedzi

[SPAMU¦]

[ADI-mistrzu]

300 tys obrotów ? to silniki odrzutowe mają około 150tys Uważaj, bo odlecisz nam

A na poważnie, jeżeli chodziło Ci o 3tys. to zobacz przepustnice czy się nie blokuje (zdejmij gumowy wąż na przepustnicy od filtra i zobacz). Możesz od razu wyczyścić przepustnicę i silnik krokowy.

[Peter033]

Fakt przepraszam pomylilem sie.. mowa o 300 obrotach a nie 3 tys!! do tej pory trzymal mi 900 obrotow ( nie przekraczal 1 tys ) a teraz zaczal mi trzymac 300 obrotow.. tak jak wyzej pisalem auto pali bardzo rowno, nie ma najmniejszych problemow z odpalaniem.. autem nie trzesie - pracuje rowno. w czym tkwi problem a moze w ogole go nie ma..

[Remigiusz]

ADI-mistrzu, On ma Diesla nie benzynę, my takiego czegoś na mamy. Sie biedny oszuka i nic nie znajdzie

[kadzaf]

to przy takich obrotach (300/min ) pewnie niezle nim trzepie , za bardzo nic mi nie przychodzi do glowy co tu mozna zrobic
jedynie to sprawdziłbym filtr powietrza a zeby obroty podniesc to na pancerzu linki znajduje sie sruba regulacyjna i mogłbys za jej pomoca podciagnąc lineczke do tych 800.Na czas wykluczenia usterki
dziwne ze u mnie przy luznej lince trzyma te 8 setek na wolnych ,w pompie mechanicznej to wiadomo ale przy ster elektr to nie zastanawiałem sie od czego zależą wolne obr . czyzby równiez znajdowała sie jakas sruba od wolny?

[szoso]

[Peter033]

[quote="kadzaf"]to przy takich obrotach (300/min ) pewnie niezle nim trzepie..



WLASNIE O TO CHODZI ZE W OGOLE NIM NIE TRZESIE ZACHOWUJE SIE TAK JAKBY TE OBROTY BYLY DLA NIEGO OPTYMALNE!! ZACHOWANIE AUTA PRZY 300/MIN NIE ROZNI SIE NICZYM OD TEGO CO BYLO PRZY 900/MIN SILNIK PRACUJE BARDZO ROWNO ( MOGE NAWET STWIERDZIC IDEALNIE) NIC NIE SZARPIE, NIE TRZESIE ANI NIE TRZEPIE. SAMOCHOD SIE NIE DUSI, PALI NA TYK!!

[kadzaf]

[tronsek]

A może silnik na biegu jałowym kręci się z szybkością ok. 800 obr i tylko obrotomierz źle pokazuje?
Moim zdaniem, gdyby silnik kręcił się z szybkością 300 obr to bardzo by nim trzęsło.

[ADI-mistrzu]

O kurcze, źle spojrzałem...
Sorki za wprowadzenie w błąd...

[tronsek]

Sprawdź jak się zachowuje obrotomierz, gdy dodajesz stopniowo trochę gazu

[kadzaf]

tez mi sie nie wydaje aby równo chodził przy takich obrotach ,

[tronsek]

Poprostu przy takich obrotach nie ma prawa chodzić równo. Cały czas obstawiam, że to obrotomierz źle pokazuje.

[szoso]

[kadzaf]

[sTERYD]

a ja wam powiem, że niektórzy mają silniki krokowe w dieslach i to dwa (co najmniej)
- od sterowania lampami góra dół
(nie wiem też, czy liczniki nie są napędzane przypadkiem małymi krokowcami)
także szoso420, nie szalej z tymi piniondzami
jak koledzy też stawiam na pracę obrotomierza... raczej nie czujnik położenia wału, bo komputer by sztucznie podnosił obroty jakby myślał, że jest 300