[kris_1987]

witam Was!!!

Mam problem...

Chciałbym zapytać Was o rade, mianowicie:
w mom samochodzie z silnikiem 1,4 8v padła prawdopodobnie głowica i będę musiał coś z tym zrobić, ale pytanie bardzo poważne czy lepiej zrobić tak że wymienię głowicę na 16v kolektor ssący i wydechowy i będzie hulać??
czy może swap?? np na jednostke bardziej żwawą 1.6 16v...
oczywiście wiadomo przy okazji przyrost mocy dobrybybył

wiadomo, że fajniej bybyło swap zrobić, ale wiadomo trzeba patrzeć też na kasę, czy możecie mi (mniej więcej) napisać jakie koszty byłby tego oraz konkretnie czy w 1 przypadku trzeba wymienić tylko to co napisałem czy jeszcze coś (pomijam olej i uszelki ) a przy 2 zostaje komp koło zamachowe i coś jeszcze od 1.4?
mojej głowicy nie da rady już zrobić, stąd takie poważne pytanie...

chciałbym uzyskać konretne odpowiedzi i przepraszam admini, pewnie było trochę takich wątków na forum, ale chciałbym abyście się dostosowali indywidualnie do mojego postu

pozdrawiam i czekam na opinię i Waszą pomoc !

[SPAMU¦]

[piter34]

Witaj

Jeśli dół silnika jest OK, to ja bym raczej wolał zmienić tylko głowicę + kolektory

[kris_1987]

piter34, ale w przypadku jeżeli dól jest ok to tylko głowica 16zaworów kolektory i wsio??

[Markzo]

wsadzaj 1.8 Turbo od R75 150KM na start

[ADI-mistrzu]

W 8 zaworowych też jest wielowtrysk ? Wtedy chyba faktycznie tylko głowica i kolektory do przekładki aby był w pełni 16V silnik, nie trzeba by było komputera ruszać.

Od 75 to chyba łapy nie podpasują, ale było by to ciekawe

[kris_1987]

nie no wiecie najlepiej włożyłbym jakąś V8 ale nie da rady

[ADI-mistrzu]

Jak to nie da rady, trochę przód poszerzyć, kierowcę posadzić na tylnej kanapie, cofnąć kierownicę i masz miejsce
A jak coś wystaje to tradycyjnie szpachla

[Markzo]

1.8T z 75 to 1.8 Series z innym układem tłokowo-korbowym, odprężóny z innym kol, wydechowym i ssącym co by nie pasował

[czapaja]

Markzo, do R200 bedzie pasował motor 1.8 z R75? Bez przeróbek jakis szczegolnych?

[sTERYD]

będzie. Blok jest taki sam, co w każdej innej serii K, głowica toże, tylko jakoś jest odprężony i uturbiony

[czapaja]

uuuuuuu, no to nowy piekielny pomysł mi się tli Zamiast VVC to 1.8T w R200 sesese

[Markzo]

ma inne tłoki CHYBA odprężające, korby też inne... obiło mi się o oszy, że jest to powzmacniane w tym silniku. Pasować powinien, kwestia ogarnięcia czy nie pozmieniały się mocowania jakoś, choc wątpie ostudze Twój zapał...motor baaaardzo drogi i baaaardzo ciężko dostępny...

[czapaja]

[piter34]

[kris_1987]

ale żeście się rozgadali a mniej więcej jaka to byłaby kasa piter34, głowiczka kolektorki?? bo w sumie wiadomo że zależy mi na tym żeby wydać jak najmniej kasy
a to komp od 8zaworówki będzie pasował?? nie będzie żadnych komplikacji??

[kzrr]

Komp bedzie pasował, tylko zauważ jedną rzecz - gdy kupujesz nowy(używany) silnik, zawsze jest to ryzyko że za np miesiac czy pięc moze walnąc coś nowego jakiś HGF czy coś, a tak tutaj wsadasz kase oddajesz do dobrego mechanika i masz spokoj, bo wiesz na czym stoisz.

[kris_1987]

więc właśnie tu się robi problem mały, ale to też chodzi o $ przecież...
ale z 2 strony i tak przecież trzeba włożyć nową uszczelkę pod głowicę to jak może pójść HGF??

[kzrr]

a czyli głowice zostawiasz tak ? sorki może nie doczytałem wszystkiego

[kris_1987]

kzrr, nie no 2 wyjścia mam:
albo kupuje głowicę od16zaworówki, kolektory i mam 103KM
albo wymieniam silnik...
ale wolałbym tańsze

[kzrr]

A wymiana silnika na którą wersje ?