[lukasz18]

Gdy sprowadziłem rowerka z Niemiec. Ale był jakiś słaby nie było słychać turbiny. Rozkręciłem dolot i wylot od turbiny poruszałem turbiną i wyczyściłem kolektor ssący złożyłem wszystko i turbinka zadziałała. Jazda próbna od razu była różnica nie nadążałem biegów zmieniać myślałem że gdzieś przywalę i po pół roku wrócił do takiej mocy co przed załączeniem turbiny ale nadal słychać. Czym to jest spowodowane albo co go morze mulić??? Proszę o pomysły lub skierowanie na podobny post

[SPAMU¦]

[komarek666_2007]

najlepiej na początek sprawdzić błędy
http://www.roverki.pl/article.php?sid=420
i może się coś wyjaśni

[lukasz18]

tej metody się nie podejmuje bo jej za bardzo nie kumam chodzi o te przerwy jakie to mają być przerwy krótka 1s. średnia 2s bo nie wiem

[ Dodano: Pią Mar 12, 2010 19:45 ]
a jeśli chodzi w grę tylko to błyskanie to wolałbym go podpiąć pod kompa pytanie czy idzie i ewentualnie jakie są koszty bo się nie orientuję

[Deamian]

[Remigiusz]

Ty pewnie nie masz Intercoolera A ta metoda u ciebie nie będzie działać bo to nie jest SDI komarek666_2007

Sprawdź ścięgno Turbiny od Wastegate czy sie nie zapiekło i się rusza. Bo raczej to będzie winne jak tam grzebałeś

Zobacz gumowy łącznik który idzie od Turbiny do dolotu.

Zaślep sobie EGR

Nie zapchało katalizatora

Wymień wszystkie filtry: powietrza, paliwa

Spraw sobie wskaźnik doładowania i będzie wiadomo co się dzieje czy Turbo czy coś innego. Uważam ze to powinno być montowane w Dieslu seryjnie

[ Dodano: Pią Mar 12, 2010 20:11 ]
Jak ma SD do nie wybłyska sobie nic bo nie ma Pinu 15

[komarek666_2007]

ja za podpięcie płaciłem 60 zł (ale wtedy nie wiedziałem że można je wybłyskać)
a w tytule pisze tak:

Odczyt i kasowanie kodów błędów w silnikach 2.0 serii L (turbodiesel)

to sorki nie miałem pojęcia