[Kris]

[SPAMU¦]

[domel-x]

tylko skąd tą tą blache do mocowania

[mike-l]

To się dyskusja zrobiła Ciekawe te fotki, widać że fabryka różnie robiła..
wystarczy porównać zdjęcia od Markzo oraz apples (bardzo podobne) do zdjęcia od domel-x. Obstawiam, że auto które oglądałem było kombinowane, chociażby z przyczyny o której pisał henryk, czyli o rdzy.
Dodatkowo, niestety nie napisałem o tym - wybaczcie, źle był spasowany tylny lewy klosz lamp.
Co do tematu gaśnic w aucie - uważam, że to nie potrzebne aby gaśnicę wozić w kabinie pasażerskiej, lepiej w bagażniku. Dlaczego? Przykład kolegi apples dobitnie o tym świadczy Jest jeszcze jeden powód, podczas wypadków gdy auto (lub) auta zaczynają płonąć to ludzie nie potrafią prawidłowo użyć gaśnicy (stres, nerwy i nieznajomość obsługi).
Potem strażacy - jak ugaszą płomienie - wyciągają z rowów kilkadziesiąt gaśnic z czego żadna nie bywa użyta poprawnie.[/b]

[henryk]

Jeżeli chodzi o gaśnice, to na rysunku uchwyt gaśnicy na środku ma zamykaną obejmę. I tu apples ma rację - uchwyty u nas spotykane najczęściej takiej obejmy nie mają i gaśnica może wylecieć z uchwytu.
Co nie zmienia faktu, że przewidziane w R75 miejsce na gaśnicę jest pod fotelem pasażera.

[Zukowaty]

A ja mam uchwyt na gaśnicę Nie mam pasty i lewy klosz też żyje własnym życiem Co do spasowania to moja teoria...R75.

[des]

Z tego co wiem to gaśnica powinna znajdować się z przodu po stronie pasażera.
U mnie jakoś nie widzę miejsca aby ją zamontować i wisi na ściance w bagażniku.