[edward25]

Witam, od ponad roku jeżdżę na pompce paliwa (no name) i wszystko z pracą silnika jest OK, ale .............
Przed rozruchem, po przekręceniu kluczyka w poz. 2 słyszę tą pompkę jak pracuje stale i nie wyłącza się - nie sprawdzałem jak długo to by trwało, ale wydaje mi się, że i tak pracuje zbyt długo i nie wyłącza się.
Odnoszę wrażenie, że ma zbyt małą wydajność i nie jest w stanie zrobić wymaganego ciśnienia, ale zapewne odbiłoby się to na pracy silnika.
Ta poprzednia (oryginalna) pracowała przez kilka sekund i wyłączała się. Zmieniłem ją dlatego, bo zawieszała się i nie można było odpalić silnika (reagowała na młotek

Co jest odpowiedzialne za wyłączanie tej pompki - jakiś czujnik ciśnienia ?

Nadmieniam, że wszystko jest OK, silnik pracuje ładnie i płynnie przyśpiesza, ale nurtuje mnie właśnie praca tej pompki przy aku. Czy ona nie kończy swojego żywota ?

[SPAMU¦]

[Rowan]

edward25, ja mam to samo, pracuje okolo 30sek, a jest oryginał. Mam tak od czasu gdy padła pompka w baku i ją wymieniłem. Ale już jest z półtora roku tak i nic się nie dzieje.

[Barciu]

Potwierdzam. U mnie również pompka działa dłuuugo, a do tego właśnie mi strzeliła pompka w baku

[dukat11]

U mnie też jej zajmuje ok. 30sec. zanim się wyłączy.

[edward25]

[dukat11]

[edward25]

ale chciałbym wiedzieć jakie są objawy jak pada lub padnie ta pompka w baku

[dukat11]

Sorki. Problem z odpaleniem i gaśnięciem silnika przy małej ilości paliwa w zbiorniku

[Barciu]