[Reranber]

Witam!
Wymarzonego ROVERka kupiłem 3 dni temu. Ma on strasznie twardy i wysoko zawieszony pedał sprzęgła. Nie przejmowałem się tym przy zakupie, bo myślałem, że to kwestia linki, ale teraz wiem, że sprzęgło jest hydrauliczne a wysokie położenie jest częstą przypadłością R400/R45. Da się żyć z położeniem pedału, ale twardość sprzęgła jest nie do wytrzymania (w korkach istna katorga).

Czy czeka mnie wymiana jednocześnie pompy sprzęgła i wysprzęglika?
Perspektywa wydania kolejnych 700zł na same części (nie mówiąc o robociźnie) mrozi mi krew w żyłach.

Nadmienię, że sprzęgło jako takie działa chyba ok (łapie pewnie i w dość komfortowej pozycji pedału, nie ślizga).

[SPAMU¦]

[marcinZG]

Pompa + wysprzeglig z rabatem dla klubowiczow i wliczona przesylka w TomaTeamie to jest 530zl.
Wiec moze w 700 daloby sie rade zmiescic razem z robocizna.
W kazdym razie jak juz cos wymieniac, to chyba lepiej na poczatek sama pompke..
Ja za jej wymiane (robocizne) dalem 120zl i nie zmienilo to polozenia pedalu.

[Reranber]

Czyli jednak wymiana
Wygoglałem sobie, że przy twardym pedale sprzęgła ludzie stosują jakieś zestawy regeneracyjne wysprzęglika. Wiem, że do R. nie ma takich zestawów, ale może to właśnie wymiana wysprzęglika by prędzej pomogła?

To położenie pedała to pikuś, najważniejsze żebym po jeździe w korku nie dostawał zakwasów w nodze

Poza tym jeszcze nie jestem klubowiczem. Zamierzałem się oczywiście zapisać ale wydanie legitymacji chyba trwa, a ja boję się czekać z naprawą. Nawet jeśli to tylko jeden z tych dwóch elementów, to drugi szlag trafi przez współpracę z zepsutym

[driftdreamer]

U mnie też tak bierze wysoko i uwierz da się z tym żyć. a Roverkiem jeżdze juz ponad dwa lata:) Mnie się wydaje że może byc to poprostu kwestia siłownika(wysprzęglika) może on już ciężko chodzi i stąd pedał taki twardy. U mnie sprzeglo jest ok ale jak dluzej pojezdze po miescie tez robi sie twarde