[DeathMan]

Przyszedł mi dzisiaj wahacz górny przedni, bo stary nadawał się do wymiany.
Przymierzam się, zeby samemu to zrobić, tylko jestem ciekawe czy po wymianie tego wahacza konieczne jest ustawienie zbieżności ?

Jakieś rady ?

Sama wymiana wydaje się być prosta.

[SPAMU¦]

[piter34]

[DeathMan]

Witam, temat stary, ale nie będe zakładał nowego, mam tylko jedno pytanie.
Od założenia tematu już drugi raz wymianiam górny wahacz, poprzednio kupiłem jakąś chińszczyzne za 70 zł na allegro, po wyjęciu go okazało się, że sworzeń jest wyrobiony, założyłem nowy wahacz.
Problemem jest to, że nie mogę dokręcić nakrętki mocującej wymieniony wyżej sworzeń do tego drugiego pionowego elementu(też wahacz ?), dokręciłem do pewnego momentu i nakrętka kręci się dość lekko i nie chce dojść do końca. Czy zniszczył się gwint na swrzoniu czy może po prostu ciężko jest ją dociągnąć ?
Wiem, że takie rzeczy najlepiej się dokręca (do pewnego stopnia) pistoletem pneumatycznym, lecz takiego nie posiadam.

Swoją drogą coś mi się tłukło w okolicach lewego koła, myślałem, że to ten sworzeń, ale jednak nie.
Tłucze się przy niższych temperaturach/gdy jest wilgotno, już sam nie wiem co to może być, pozostały jeszcze tuleje wahacza dolnego, górne mocowanie amortyzatora i gumy stabilizatora.
Czy, żeby wymienić tuleje dolnego wahacza, trzeba jechać na prase ?
Nie mam na myśli tego sworznia na samym dole bo je wymieniałem.

[_papa_]

[DeathMan]

Dzięki za odpowiedź.
Że wymiena jest prosta, to już teraz wiem, jedynie z tą nakrętką sworznia mam problem, ją jako jedyną dokręcałem na podniesionym aucie, spróbuje ją dokręcić jeszcze teraz jak wszystko jest złożone.
Pozdrawiam.

PS. Czy górne mocowania amortyzatorów należy wymieniać parami ? Kupiłem na ebay'u za 10 funtów oryginalne mocowanie MG/Rover, niestety sprzedający posiadał tylko jedną sztuke. Auto tłucze się tylko z jednej strony.

[bastek]

[Mayson]

[_papa_]