[piurek10]

Posiadam rover 214 75 km w gazie (od 2 miesięcy w lpg) problem polega na tym że mam problem z odpaleniem.Silnik zachowuje się tak jakby nie palił na niektóre świece.
Nie raz jednak pali bez problemu nie ma znaczenia pora dnia , stopień rozgrzania, poporostu raz pali raz nie. Na gazie pali za każdym razem.Ale gdy przełączę zpowrotem na benzynę silnik się dusi nie może wejść na obroty ale to mija po kilkunastu/kilkudziesięciu sekundach i potem już jest ok.
Wymieniłem filtr paliwa, sprawdziłem pompe paliwa.

Pomóżcie

[SPAMU¦]

[gorgoroth80]

Standardowo na start do sprawdzenia cały układ zapłonowy: cewka, kable, kopułka, palec i świece - jak nie wiesz jak to użyj "szukaj" - jest mnóstwo postów na ten temat...

[Poznandembiec]

A jak się okaże że to nie to co pisze kolega wyżej zostanie ci podmiana ecu

[piurek10]

Standardowo na start do sprawdzenia cały układ zapłonowy: cewka, kable, kopułka, palec i świece - jak nie wiesz jak to użyj "szukaj" - jest mnóstwo postów na ten temat...

świece kable wymienione co do cewki i kopułka jakby one zawiniły to na gazie by nie palił a pali dobrze

[gorgoroth80]

Miałem kiedyś podobny problem - na gazie chodził lepiej niż na benzynie
Jaki masz gaz - 3 generacja?
Sprawdź instalację czujnika podciśnienia - całą trasę od kolektora do ECU - u mnie komputer gazu (landi renzo igsystem) ma osobny czujnik podciśnienia, jak mi się zapchał przewód fabryczny to na benzynie szarpał, dusił się - na gazie było duużo lepiej.

[piurek10]

W moim przypadku tylko odpalanie troche pochodzi na gazie i moge przełączyć na beznzyne chodzi bez problemu

[gorgoroth80]

mimo to - proponuję Ci sprawdzić podciśnienie, stan wężyka i szczelność kolektora - objawy pasują jak ulał.

[kangaroo69]

A czy w tym modelu wchodzi w gre cos innego niż sekwencja? ps. ja sprawdzałem z mechanikiem przewody i kopułke za pomoca wody, mianowicie zraszalismy poszczególne elementy i sprawdzaliśmy prace...pieknie odpalał lecz po dodaniu gazu gasł..

[piurek10]

okazało się że to był czujnik temperatury cieczy po prostu dawał złe pomiary co powodowało złe ułożenie silniczka krokowego