Wysłany: Sob Paź 16, 2010 20:47 [R600] Wymiana oleju i filtra .
Typ: i Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1994
Witam posiadam Rovera 620 i z 1994 roku z instalacją gazową od niedawna i ejst to mój pierwszy samochód stąd ta niewiedza .... . Chciałem teraz wymienić olej i filtr i nie wiem jaki wlać ... Ostatni właściciel używał półsyntetyku 15 W 40 firmy Lotos i nie wiem czy taki sam powinienem ja użyć czy być może jakiś inny, o to chciałem się was tutaj na forum poradzić .Czy być może mógłby to być 10 W 40 (jeżeli ktoś byłby tak dobry to prosiłbym o przybliżenie mi co to oznacza 10W 40 a co 15 W 40 )
Do tego nie wiem jaki filtr oleju zakupić jaki model najlepiej żeby to nie był oryginalny tylko jakiś zamiennik .... Także proszę was o poradę w sprawie oleju jakiego użyć i jaki tani model filtra kupić ? Pozdrawiam i czekam na rady
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Pią Lut 25, 2011 00:03, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Sob Paź 16, 2010 20:47 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Witam, znowu wałkowanie starego i dobrze znanego tematu , nie ma znaczenia jakiej marki jest filtr, nie ma sensu przepłacać, jakikolwiek przeznaczony do danego modelu samochodu, np. MANN FILTER W 814/80
, FILTRON OP 557 itp. każdy będzie dobry , to jest część wymienna i i tak musisz go wymieniać przy każdej wymianie oleju, czyli raz w roku , co do oleju to spokojnie możesz zalać półsyntetyk, nie widzę przeciwwskazań i nie widzę sensu zalewania oleju mineralnego a jeśli półsyntetyk to też każdy będzie dobry, no prawie każdy, ale jak już to większość z forumowiczów poleci ci Valvoline MaxLife 10W/40 ale równie dobrze możesz wlać Motul, czy Agip lub Shell.
Pomógł: 2 razy Dołączył: 04 Mar 2010 Posty: 30 Skąd: warszawa
Wysłany: Pon Paź 18, 2010 17:39 Re: [R600 2.0 i LPG 94r] Wymiana oleju i filtra .
soldierkosowo napisał/a:
Witam posiadam Rovera 620 i z 1994 roku z instalacją gazową od niedawna i ejst to mój pierwszy samochód stąd ta niewiedza .... . Chciałem teraz wymienić olej i filtr i nie wiem jaki wlać ... Ostatni właściciel używał półsyntetyku 15 W 40 firmy Lotos i nie wiem czy taki sam powinienem ja użyć czy być może jakiś inny, o to chciałem się was tutaj na forum poradzić .Czy być może mógłby to być 10 W 40 (jeżeli ktoś byłby tak dobry to prosiłbym o przybliżenie mi co to oznacza 10W 40 a co 15 W 40 )
Do tego nie wiem jaki filtr oleju zakupić jaki model najlepiej żeby to nie był oryginalny tylko jakiś zamiennik .... Także proszę was o poradę w sprawie oleju jakiego użyć i jaki tani model filtra kupić ? Pozdrawiam i czekam na rady
15w40 to nie półsyntetyk tylko minerał półsyntetyk to 10w40 a 5w40 to syntetyk kolego
najlepiej jest czytac co napisane na opakowaniu.
Jezeli nie bierze ci oleju to przejdź na półsyntetyk 10w40 jak koledzy pisali wyżej.
Idzie zima a jak będzie taka ostra to minerał może nie dać rady
Broń boże!, żadnego płukania! , nawet nie chcę pisać czym to może grozić, zwłaszcza że masz wycieki! półsyntetyk w 70% bazuje na oleju mineralnym a reszta to bazy syntetyczne, dodatki czyszczące i polepszające parametry filmu olejowego, po prostu doprowadź silnik do odpowiedniej temp. aby rozgrzać olej, najlepiej taka wymianę przeprowadzić na kanale lub jakimś podjeździe z powodu umiejscowienia filtra oleju, spuszczasz stary olej do końca, wiadomo co do kropli nie zejdzie, wykręcasz stary filtr, być może będzie ciężko odkręcić i będzie ci potrzebny klucz do filtrów, miejsce osadzenie filtra wycierasz do sucha a uszczelkę nowego filtra smarujesz opuszkiem palca lekko nowym olejem, wcześniej możesz napełnić filtr olejem tak 50ml, żeby ci się nie wylało przy przykręcaniu, dokręcasz filtr rękoma np. przez szmatkę do wyczuwalnego oporu, zalewasz nowy olej, dokładnie ma wejść 3,7L i to tyle.
No ale dobrze jeżeli już wymieniam uszczelki pokrywy zaworów i oring (samą uszczelkę) to co by można było od razu przy tym oprócz wiadomo oleju filtru oleju i filtra powietrza jeszcze wymienić Silnik ma przejechane 230 tys km ...
Chyba że mam jak już wspominałem drugi silnik z trochę nowszego modelu bo z rovera z 1998 roku 1,8 Si nie znam dokładnie modelu silnika ale tak na rzut oka między tym roverem starszym a tym nowszym pod maska były różnice w umiejscowieniu niektórych części ...
Teraz zmierzam do tego czy mi się oplaca łatać ten silnik czy być może założyć tamten silnik pponieważ tamten ma przejechane tylko coś koło 110 tys km ...
[ Dodano: Pon Lis 01, 2010 16:44 ]
Tylko znów nie mam pewności 100 % czy on będzie pasował ... ... Same niewiadome..
No jeśli masz pewność co do stanu tego F18A3 to spoko, jeśli masz kogoś kto ci go przełoży i porządnie poskłada za rozsądne pieniądze to nie widzę problemu, części typu uszczelki, rozrząd, filtry są plug&play czyli te same co w obecnym twoim silniku, silniki też są plug&play, musisz też przełożyć wiązkę ECU, te silniki są z tej samej serii "F", wszystko pasuje.
Rozsądne pieniądze tz. ile ? Swego czasu pytałem się jednego mechanika to mi powiedział że 600 zł ... Trochę mi się to wydało dużo ... i na tym w sumie po przestałem ... Czyli jak bym wymienił ten oring i tą uszczelkę pokrywy zaworów olej flitr oleju i powietrza to to by było na tyle w tym silniku
nie jestem w stanie ci odpowiedzieć ile, nigdy nie robiłem takiego swapa, może któryś z kolegów na forum ci pomoże, musisz się zorientować co do kosztów takiej przekładki no i żeby ten kto się będzie tego podejmował, żeby wiedział co robi a nie jakiś pierwszy lepszy kowal, ślusarz czy rzeźbiarz
soldierkosowo napisał/a:
Czyli jak bym wymienił ten oring i tą uszczelkę pokrywy zaworów olej flitr oleju i powietrza to to by było na tyle w tym silniku
nie jestem w stanie tak na odległość określić stanu twojego silnika, jeśli nie pamiętasz kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa, to możesz go akurat teraz jeszcze przed zima wymienić .
soldierkosowo, no wiesz co, leń jesteś , przecież pobrałeś sobie manual, na forum i stronie klubowej znajdziesz wszystko, poszukaj, poczytaj trochę lektury i wszystko będzie dla ciebie jasne Wymiana filtra paliwa
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
? Pozdrawiam i czekam na rady
, nie ma znaczenia jakiej marki jest filtr, nie ma sensu przepłacać, jakikolwiek przeznaczony do danego modelu samochodu, np. 
... Same niewiadome..
, przecież pobrałeś sobie manual, na forum i stronie klubowej znajdziesz wszystko, poszukaj, poczytaj trochę lektury i wszystko będzie dla ciebie jasne 
