[ravezz]

Witam zakupilem niedawno rovera 214 Si z 97 roku i mam z nim nastepujace problemy pali na trasie okoloo 10 litrow bezyny przy jezdzie 70/80

Jak sie zagrzeje temp to gorzej idzie
w miare zrywny jest na poczatkowych biegach.

I ma zamule na 5 biegu nie chce sie rozpedzic wiecej niz okolo 130. do 120 rozpedza sie szybko ale potem do 130 bardzo wolno i dalej nie chce mimo ze pedal w podlodze...

Jak to naprawic czy jest sens naprawy co z tym fantem zrobic prosze o porady i z gory za nie dziekuje pozdrawiam

[SPAMU¦]

[zapal]

powymieniaj na poczatek filtry ( pow. paliwa) pamietaj ze to tylko 75 koni mam ten sam silnik max predkosc na austostradzie a4 `160 km/h wiecej to chyba tylko z gorki pojdzie. moj pali ok 6-7 l

[ravezz]

Nie nie drogi kolego moj ma 103 konie bodajrze bo to podwojny wałek. Wymienilem filtr paliwa filtr powietrza musialbyc tez nie dawno wymieniany bo jest ok. I nadal to samo moze delikatniej szybciej sie rozpedza pow 100 km na godzine

[leszczu]

[faecd]

Chlopaki jezeli jest to silnik 1,4 Si to jest to jednostka 16 zaworowa i wtedy 103 konie, w Twoim przypadku zapal, masz silnik 1,4i czyli 8 zaworow i 75 koni!

ravezz, Co do objawow to na poczatek ja bym wymienil kopulke, palec rozdzielacza i swiece. W okolo 100zl sie zmiescisz a to moze byc kluczowe! Dalej podejrzewal bym filtry, kable zaplonowe itd itp

[ravezz]

dodam ze zaobserwowalem zanik mocy miedzy 2 a 3 tys obrotow takiego muła lapie, Swiece wymienione,

[faecd]

leszczu19901, Ty leszczu zes sie wcial:D

[ Dodano: Wto Lis 09, 2010 17:28 ]
ravezz, kopulka, palec, kable! A pozniej szukaj dalej dopiero

[leszczu]

[ADI-mistrzu]

Możliwe że słabe masz ciśnienie paliwa, czyli pompa nie daje już rady. Dlatego na wyższych obrotach spada ciśnie paliwa, wtryski stają się mniej wydajne i wydłużanie czasu ich otwarcia przez komputer nic już nie daje, dlatego masz muła w wyższych obrotach i słabo jedzie (brak Nm).

Ale wymień kopułkę i palec rozdzielacza, świece wyciągnij, wyczyść szczotką drucianą, ustaw szczelinę na około 0.85mm.
Odpal silnik w nocy i zobacz czy iskry z kabli mocno skaczą na blok, jeśli tak to i kable do wymiany.

[fassi1]

Ja mam bardzo podobnie. Auto po prostu nie ma mocy. Świece są praktycznie nowe i nie dawno je wykręciłem żeby sprawdzić czy czasem nie przydymione, czy iskra jest dobra. Świece czyste, sprężanie na cylindrach super, filtr powietrza i paliwa wymienione. Dziwne jest że sonda dziwnie nie faluje, stoi praktycznie na dole max 0,2V bo jest podłączona do instalacji gazowej więc mam na nią podgląd. Check engine nigdy się nie zapalił a nie wiem czy ECU ma wyłąpane jakieś błędy.

[ADI-mistrzu]

Check engine Ci się nie zaświeci bo go po prostu niema.
Czyli sondę wypiąłeś i dałeś do kompa gazowego? To ECU może głupieć i stąd ten problem.
A sonda pokazuje że dawka paliwa jest niby uboga.

[fassi1]

Nie no to jest sekwencja więc podłącza się do sondy do sygnału tak żeby w programie można było podglądać skład mieszanki czyli zachowanie sondy. Kabel sygnału nie jest przecięty, do niego jest tylko podłączony kabel od instalacji gazowej, który sczytuje napięcie z sondy.

[Harry]

wymieniałeś rozrząd?
odpalałeś auto na pych, na linke itp. ?
jeżeli tak no może pasek Ci przeskoczył o ząbek jeden
jeżeli wszystko ok, to bym sprawdził
świece, cewkę, kable, rozdzielacz,kopułkę
później pompę paliwa
o filtrach już nie wspomnę ,bo napisałeś że wymieniłeś
jeżeli wszystkie te rzeczy są ok
to zostaje sprawdzenie wtryskiwaczy czy nie są zapchane

[arcaduss]

ja bym najpierw sprawdził sądę lambda

[ravezz]

dopiero dzis bede na komputer jechal ale zaobserowalem jedna rzecz mianowicie obroty moje sa zawsze ponizej 1000. jakies 900 zaraz po odpaleniu nie zaleznie czy silnik zimny czy goracy i zauywazylem dosc duze i szybkie zmiany temp oleju w aucie co do zamuly 5 biegu na 4 ostatnio jechalem 170 zabraklo mi trasy zeby wrzucic 5 i sprawdzic czy nadal przyspiesza moze komus ta sytulacja cos podpowie przypominam ze na 5 nie chce przyspieszac pow 130

[ Dodano: Czw Lis 11, 2010 13:34 ]
Adi mistrzu mowisz moze pompa malo paliwa podaje to czemu pali jak smok w takim ukladzie;P

[leszczu]

[ravezz]

Panowie tragedia mam uszkodzony wskaznik od paliwa. Rover 214 Si ma 50 litrowy zbiornik paliwa prawda?? jesli tak to na pelnym zbiorniku (lane pod sam korek) zrobilem 350 km !! czyli pali mi 14 litrow dodam że ze 120 km zrobilem po miescie;/ stracilem checi do tego auta chyba go sprzedam po cenie

[ADI-mistrzu]

Sprawdzałeś spalanie według wskaźnika paliwa? Tak to nic dziwnego że Cię okłamie, zatankuj pod korek, pojeździj i znowu zatankuj, z tego wylicz ile Ci spalił (ilość paliwa pobiel przez przejechaną odległość a potem pomnóż razy 100).
Dla porównania moje spalanie:
http://www.motostat.pl/vehicle-stats/17778

Jak na 4 biegu jedziesz 170 a na 5 ledwo 130 to masz walniętą skrzynię biegów.
Jak od razu po odpaleniu masz 900 obrotów to do sprawdzenia czujnik temperatury płynu, nie powinno tak być.

Tylko nie pisz że marka zła itd bo już tacy się zdarzali, jak się kupi auto już z usterkami to można mieć pretensję tylko do samego siebie, ja przez 1.5roku użytkowania wydałem na wszystkie naprawy i modyfikacje auta jakieś 350zł, a i tak naprawiłem to co poprzedni mechanicy rozwalili (np. źle założona chłodnica, przez co wentylator ją zniszczył).

Oczywiście nie weź tego że od razu na Ciebie "jadę", po prostu uprzedzam, marka jest naprawdę dobra, nowego auta nie kupiłeś z salonu że nie może mieć żadnych problemów, samochód używany i kto tam wie jakie usterki poprzedni właściciel zataił

[ravezz]

Drogi kolego proszę uważniej czytaj moje posty. Nalalem pod korek i jeździłem aż stanął. Stąd wyliczyłem spalanie . Przy wartości że bak mieści 50 litrów. Co do skrzyni nie znam. Ale wydaje mi się to Rmało realne bo biegi wchodzą płynnie itp. jest problem z temperatora i gigantycznym spalaniem . Bo oprócz tej akcji fo 170 jechałem nie katpwalem go . Dziś wkońcu komputer zobacYmy co pokaże. Na markę złeg
o słowa nie powiem może poprostu gorszy egzeplarz pozdrawiam.

[ADI-mistrzu]

50l w baku to też tak nie wiadomo jak liczone, mogło paliwo gdzieś CI się przelać, pompa nie podłapała i jeszcze trochę w baku w rzeczywistości miałeś.
Więc najlepiej pod korek, pojeździć, znowu pod korek i z drugiego tankowania wiesz ile spalił.

To napisz co komputer pokaże, sam ciekaw jestem. Obstawiam że na pewno masz walnięty czujnik temp.