[kotulsky]

a gdy świece sa nowe?? ta guma może byc uszkodzona na starcie?? konkretnie niewiem o jaka gume nadal chodzi..tj element samej świecy czy juz przy silniku??
Napięcie na świece było 10v .. 10 z groszem ale bez odłączania ich od świec, wiec to już za mało?? .przekażnik ten pod maska w czarnej skrzynce bezpieczników tak?? w jakich cenach sie to kreci ? podaj kolego jakiś link albo adres żeby ściagnąć z neta:)

[ Dodano: Sob Gru 11, 2010 19:15 ]
le świece nowe sa wiec już by były na starcie uszkodzone??
wedlug badania woltomierzem napiecie wynosi 10,4v do 10.8v ale to bez odłączania przewodów od świec. czy to duża różnica odłaczać czy nie?? wiec jeśli to przekażnik to ten pod maska w czarnej skrzynce bezpieczników?? poda mi ktoś przybliżoną cene tego bajerku albo link żeby sobie zakupić na necie?

[ Dodano: Sob Gru 11, 2010 19:16 ]
przepraszam ale net sie rzycioł i 2 raz powturzyłem ale troszke inczej:)

[SPAMU¦]

[szoso]

[kotulsky]

czyli same świece i przekażnik jest ok.trzeba szukac we wtryskach teraz.jaki poprawny kat wtrysku jest dla tego silnika??

[szoso]

[TrAViShOn]

Nie chcę zakładać nowego tematu, więc podepnę się:
Czy zna ktoś może jakiś sposób na zminimalizowanie ryzyka urwania świecy przy wymianie.
Brzmi to dziwnie ,wiem ale szwagier wymieniał ostatnio u siebie i po urwaniu jednej ze świec miał masę babraniny w silniku i kasy też trochę wydał. Chciałbym uniknąć powyższych nieprzyjemności...
Pozdrawiam.

[szoso]

[TrAViShOn]

szoso420, THX
A jaka różnica między ciepłym a gorącym, bo nie bardzo łapię...

[szoso]

[TrAViShOn]

HaH no tak THX uno mas