tymczasowo sobie poradzilem, dolalem plynu do zbiorniczka od wysprzeglacza bo bylo 0...i jest git.
na Tomateam widzialem wysprzeglacze ale razem z pompa (tak to sie chyba nazywa)....wtedy ceny 600-900 sa uzasadnione ale jezeli pompa i reszta poza wysprzeglaczem zostaje to chyba mozna jednak sam wysprzeglacz podmienic...tak mi sie wydaje...
p.s. do r400 1.4 nie ma odpowietrznika...ale do mg zs/45 tez chyba nie ma (1.8)
SPAMU¦
Wysłany: Wto Gru 21, 2010 18:50 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Boziu ja mam to samo pedał sprzęgła w podłodze...biegi po konkretnym pompowaniu z bólem wchodzą.jeśli to taka jak mówicie-pompka sprzęgła albo wysprzęglik gdzie szukać pod autem tego żeby zdiagnozować??dodam tylko że w ciągu nocy płyn uciekł( był pod autem jak odjechałem) dolałem nowy płyn i trzyma już drugi dzień bez kropelki ubytku. mam kanał ale mało pojęcia o naprawach.chce tylko sam zobaczyć co zdechło żeby mnie pan mechanik nie wykiwał na kase
_________________ będę GO miał do puki koła będą się kręcić
Ja wymieniłem wysprzęglik i pompe. W ciul kasy i roboty. Trzyma dobrze ale pojawił się inny problem: jak przygazuje na 4 to ślizga! co to może być? źle ustawiony wysprzęglik?
Pompa ok 100 zł , wysprzęglik 170 zł (taniej nie znalazłem) , płyn ok 12 zł + paczka fajek i flaszka wypita z mechanikiem . Wysprzęglik jest pod filtrem powietrzan (bardziej po prawej stronie ) jak odkręcisz filtr to zobaczysz.
AHA ja też dolewałem płyn, aż wreszcie rozwaliło wysprzęglik a wtedy już tylko linka lub laweta. Nie polecam ryzykować
jakie poniosłeś koszta za części??gdzie i w jakim miejscu pod maska one się znajdują??
Jeśli chodzi o wymianę wysprzęglika, to koszt samej części waha się w granicach 200zł. Jeśli zaś chodzi o sposób wymiany, to trzeba wymontować obudowę filtra i odkręcić dwie albo trzy śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem oraz rurkę wysprzęglika i wyjmujesz cały uchwyt wysprzęglika na wierzch. Złożyć trzeba wszystko w odwrotnej kolejności i długo odpowietrzać.
TAK 3 razy TAK wysprzęglik zajechany jak Mojżesza sandałki. Cieknie z niego aż niemiło( z pod takiej niby gumowej czapeczki) znalazłem nowy firmy LUKAS,może nie najgorszy ale pewnie troszkę pochodzi...ktoś używa tej marki części?? no jeżeli mówicie że dłubania sporo...da rade w 1 dzień?? mechanik podwurkowy ale kumaty chłopok
_________________ będę GO miał do puki koła będą się kręcić
ja wymieniłem u siebie same gumki w wysprzęgliku kupiłem reperaturki (oryginalne rover) za ok 50zł u Tomiego, i wszystko odpukać hula bez problemu w 1 dzien bezproblemu jak masz kanał to ze 2-3h roboty na spokojnie
[ Dodano: Wto Gru 28, 2010 14:01 ]
neon_4u napisał/a:
jak przygazuje na 4 to ślizga! co to może być? źle ustawiony wysprzęglik?
podejrzewam że tak na końcu wysprzęglika jest ta blacha co przykręca się ją do łapy do łapy w skrzyni spróbuj ją trochę wkręcić o jakieś 2 obr i może pomoże
_________________ To ja Alex z chłopakami w ręku kierownica ,szosa przed nami...
Może rzeczywiście warto wymienić same gumki wysprzęglika (tak jak radzi kolega Mazak). Podejrzewam ze płyn ucieka, bo wyrąbała się gumka na tłoczku wysprzęglika. Aura na dłubanie przy aucie przerąbana, choć jak ja wymieniałem wysprzęglik, to był upał jak diabli i też nie było przyjemnie.
a jeszcze jedno... jak konkretnie odpowietrzyć sprzęgiełko?? niechce wracać co chwila na warsztat i sie prosić. jakieś odpowietrzanie pod ciśnieniem?? albo strzykawka do końskich dawek i węrzykiem?? bo samo deptanie pedała to marna robota niech wypowiedzą się panowie co już to naprawiali na domowym patencie
_________________ będę GO miał do puki koła będą się kręcić
na wysprzęgliku masz kalamitke zakładasz przezroczysty wężyk, ktoś pompuje pedałem wciska i trzyma a wtedy luzujesz i widzisz czy są pęcherzyki powietrza dokręcasz i powtarzasz aż będzie leciał sam płyn bez powietrza
_________________ To ja Alex z chłopakami w ręku kierownica ,szosa przed nami...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ale jezeli pompa i reszta poza wysprzeglaczem zostaje to chyba mozna jednak sam wysprzeglacz podmienic...tak mi sie wydaje...
ja mam to samo 
pedał sprzęgła w podłodze...biegi po konkretnym pompowaniu z bólem wchodzą.jeśli to taka jak mówicie-pompka sprzęgła albo wysprzęglik gdzie szukać pod autem tego żeby zdiagnozować??dodam tylko że w ciągu nocy płyn uciekł( był pod autem jak odjechałem) dolałem nowy płyn i trzyma już drugi dzień bez kropelki ubytku. mam kanał ale mało pojęcia o naprawach.chce tylko sam zobaczyć co zdechło żeby mnie pan mechanik nie wykiwał na kase 
. Wysprzęglik jest pod filtrem powietrzan (bardziej po prawej stronie ) jak odkręcisz filtr to zobaczysz.
niech wypowiedzą się panowie co już to naprawiali na domowym patencie 
