[marcino2000]

Witam, dopadł mnie HGF, głowica leży już rozebrana na stole, wszystko pięknie i ładnie tylko nie mogę zdjąć kół pasowych od wałków rozrządu, a pasowało by mi się tam dostać żeby zmienić uszczelniacze. Jak się za to zabrać? Bo wydaje mi się że to jedyna metoda wymiany uszczelniaczy. Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[PTE]

[marcino2000]

Dzięki za pomoc:) trochę inaczej się z tym uporałem, wałki miałem już wyciągnięte na stole i delikatnie pneumatem odkręciłem śruby, obawiałem się że koła będą osadzone na stożku i że będzie problem to później ustawić. Okazało się że na wałkach są nabite kołki a w kołach są po dwa wycięcia oznaczone odpowiednio dla wałka wydechowego i dolotowego, tak że nie ma z tym problemu .

Drugie pytanko, blok silnika ze szpejami mam w aucie, czy mogę go wyropować? Chodzi o wszystkie kanaliki wodne i olejowe, bo obawiam się ze może być tam syf jakiś.
Pozdro