Wysłany: Pią Maj 06, 2011 18:53 [R200] Alternator od 25
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 16v Rok produkcji: 1997
Witam wszystkich Po rozsypaniu się mojego alternatora postanowilem nabyć używkę. Zakup padł na alternator od 25. Pytanie brzmi od czego są dwa kabelki na wtyczce Wcześniejszy miał jeden gruby - który tutaj przychodzi na śróbę i jeden cienki który jak znalazłem na forum daje informacje - o ładowaniu (by się lampka nie świeciła ), a do czego jest drugi cienki Czekam na jakieś sugestie Pozdrawiam
SPAMU¦
Wysłany: Pią Maj 06, 2011 18:53 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
wachu990, jednego my nie używamy bo jest do sygnału dla obrotów do diesla, w benzynie jeden zostanie nie podłączony, tak po za tym to nówki sztuki z 2 letnią gwarancją można kupić za 200zł po co się w używki pchać
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Ale to jest z benzyniaka z 25 Ale to pewnie x marki za 200 zl Sądzę, że ten teraz troche potrzyma hahaha Które gorsze bosh czy magneti marelli - bardziej awaryjne Więc do czego ten drugi kabel cienki - też do obrotów
wachu990, do diesla taki sam idzie jak do benzyny dlatego jest dodatkowe wejście którego się u nas nie podpina. I mylisz się za 200zł są oryginalne magneti marelli, nie X marki
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
http://moto.allegro.pl/al...1575891053.html kalisz, a wiesz na czym ta regeneracja polega? bo byłem kiedyś we włoskiej firmie która to robi:
ze starego alternatora zostaje obudowa którą piaskują a potem malują a następnie zakładają całą reszte nową.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
bonus89, wiem na czym polega, bo sam taki kupiłem. Chodziło mi bardziej o precyzyjną nazwę, bo tej regeneracji nie przeprowadza firma Magneti, więc nie jest to fabrycznie nowy produkt tej firmy.
Ale tak jak napisałeś większość kluczowych podzespołów jest nowa.
Jako ciekawostka w oficjalnym serwisie Magneti zaproponowali mi "ich" alternator za 870 zł
RAVE ściągnięte, lecz brak możliwości otworzenia - deamon tools, alcohol 120% ani nero nie daje rady - wyskakuje błąd Może ktoś poratuje mnie z tymi kabelkami jak jest w 200, a jak jest w 25 DO czego i po co Zamierzam jutro się wziąć za naprawę po pracy, a jak narazie to nawet nie mam po co jak nie weim nic o kabelkach .... - nie chcę czegoś spalic/popsuc itp Alternator wzięty z 1.4 16v i idzie do 1.4 16v
większość dieslowskich silników (nie ten w r200) bierze sygnał obrotów z alternatora, ten trzeci bolec nie jest podłączany w benzyniakach tylko dwa, mówiłem od początku. Nikogo w błąd nie wprowadzam tak poprostu jest
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Podpięte. Dwa cienkie kable - jeden nie potrzebny czyli czerwono bialy do ucięcia, drugi taki sam kolor jak w komorze silnika - wystarczy zlutować i zgrzać termokurczkę.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Po rozsypaniu się mojego alternatora postanowilem nabyć używkę. Zakup padł na alternator od 25. Pytanie brzmi od czego są dwa kabelki na wtyczce 
Wcześniejszy miał jeden gruby - który tutaj przychodzi na śróbę i jeden cienki który jak znalazłem na forum daje informacje - o ładowaniu (by się lampka nie świeciła 
), a do czego jest drugi cienki 
Pozdrawiam 
po co się w używki pchać
Ale to pewnie x marki za 200 zl 
Sądzę, że ten teraz troche potrzyma hahaha 
Może ktoś poratuje mnie z tymi kabelkami jak jest w 200, a jak jest w 25 
DO czego i po co 
Zamierzam jutro się wziąć za naprawę po pracy, a jak narazie to nawet nie mam po co jak nie weim nic o kabelkach .... - nie chcę czegoś spalic/popsuc itp 
