[michfra88]

Panowie wiem że sporo były takich tematów ale jednak każdy się czymś różni. Mam następujący problem. Dzisiaj stałem w korku 2.5 h i mogłem wszystko dokładnie zaobserwować. Otóż grzeje mi się auto jak jak stoje w korku tak powyżej 20-30 minut. Szczególnie jeśli co chwilę podjeżdżam. Jak włączę ciepły nawiew na dwójkę to grzeje się trochę później. Jak wskazówka się podniesie to włączą się wentylator i jest ok. Ubywa mi też trochę płynu chłodniczego tak 0,3l \1000 km. Co może być tego przyczyną?

[SPAMU¦]

[colin1983]

Termostat do sprawdzenia

[sobrus]

Tak jak pisze przedmówca przede wszystkim termostat.
Ubywający płyn to albo jakaś nieszczelność (wąż, chłodnica, trójnik) albo któraś uszczelka (kolektora dolotowego albo pod głowicą).
Może też być tak, że pompa wody pada.

czyli dalej sprawdz
- czy nie masz objawów HGF
- czy nie masz plam pod samochodem, czy nic nie dymi na biało
- jak wszystko zawiedzie to sprawdz pompę wody.

[kzrr]

Może korek od zbiorniczka wyrównawczego, nie trzyma ciśnienia.

[michfra88]

A czy grzanie silnika może mieć jakiś związek z HGFem? wydaje mi się że nie...

[Adrian]

michfra88,

Przede wszystkim układ chłodzenia powinien być szczelny. Tym się zajmij na początek. W nieszczelnym układzie nie ma odpowiedniego ciśnienia i mogą się wtedy dziać różne rzeczy.

[michfra88]

Czyli skupić się na szczelności uszczelek tak?

[Adrian]

Miejsc w których może uciekać płyn jest sporo . Masz do wyboru m.in:
- wszystkie połączenia węży (można podokręcać opaski)
- same weże (może być jakieś mikropęknięcie)
- termostat i jego okolicę (tam są uszczelki)
- pompa wody (też jest uszczelka)
- chłodnica (może być już spruchniała)
- uszczelka kolektora ssącego (często tamtędy płyn ucieka)
- nagrzewnica
- uszczelka pod głowicą (płyn może uciekać na zewnątrz lub spalać się)

[michfra88]

Czy mogę prosić o pomoc: gdzie dostanę czujnik temperatury ten od włączania wentylatora? Po rozwiązaniu problemu z uciekającym płynem (cieknąca pompa wody) walczę dalej z grzaniem w korkach i właśnie od tego czujnika chce zacząć tylko nie wiem gdzie go dostać...

[bonus89]

michfra88, ale włącza Ci się wentylator czy nie?

[michfra88]

tak włącza. jak stoję w korku lub co chwilę ruszam i hamuję to wskazówka temperatury podnosi się tak na 3/4 skali. Później włącza się wentylator i po chwili wskazówka opada. Jak stoję dalej w korku to sytuacja się powtarza, a jak jadę to wszystko jest na swoim miejscu.

[bonus89]

to dobrze że chłodzi, ale widać nie załącza się pierwszy bieg wentylatora, sprawdził bym styki przy wentylatorze często tam nie łączy a kostka rozpada się od buchającego gorąca od kolektora, ja tak miałem. A to że załącza się wentylator to znaczy że czujnik działa, chciał byś żeby się nie załączał? Wtedy silnik byś przegrzał

[michfra88]

Chodzi o to, że się za późno załącza a to chyba też wina czujnika prawda?

[bonus89]

michfra88, nie koniecznie, na 3/4 skali załącza się drugi bieg wentylatora a pierwszy na takiej temperaturze że ciężko zauważyć na wskazówce, chcesz wymieniać czujnik i ciągle mieć problem? Chyba nic Cie nie kosztuje zerknąć i przeczyścić te styki, u mnie one były problemem jeszcze jak miałem 8V

[michfra88]

no tak ale wskazówka idzie wysoko za każdym razem jak stoję w korku nawet jak nie ma wielkich upałów więc chyba coś jest nie tak mam racje? Spada to prawda ale chyba nie powinien silnik się tak szybko grzać? A te styki na czujniku to na pewno sprawdzę... Może warto sprawdzić czy wentylator włącza się przy 113-114 stopniach? Bo jeśli tak to chyba wszystko jest dobrze tylko wskaźnik temperatury przekłamuje

[kzrr]

Może taka bzdura ale sprawdziłeś czy masz odpowiednio dużo płynu chłodniczego ?

[michfra88]

pewnie płynu jest tyle ile być powinno

[leszczu]

michfra88, korek wymieniałeś

[tomo63]

Mój też po dłuższym stani uw korku tak robi, ale wskazówka na 3/4 to już drugi bieg wentylatora jest i u mnie załącza się dlatego, że po założeniu klimy zostawiłem krótką chłodnicę wody.

[bonus89]