[zefir]

Witam,

Dość na gwałt potrzebuję pomocy w rozwiązaniu problemu..
Otóż właśnie jestem po wymianie filtra powietrza i paliwa, sprawa wygląda tak:

Silnik normalnie odpala, pracuje, obroty ok, bajka. Ale po wyłączeniu zapłonu słychać pod maską w okolicach filtra paliwa, serwa, może trochę poniżej świst powietrza, tak jakby powietrze schodziło z jakiegoś układu. Sprawdziłem filtr paliwa, jest ok, nigdzie paliwo nie leci, z żadnej "dziurki" powietrza nie czuć..
Pytanie moje brzmi czy to jest normalne zachowanie?? A jeżeli nie, to skąd to powietrze może lecieć.
Jutro dla pewności chcę jeszcze od mechanika podjechać..
Tak sobie myślę czy mogłem coś źle zrobić przy wymianie filtra paliwa, ale nic mi nie przychodzi na myśl..

P.S.
Dodam, że jakiś "mądry" mechanik wcześniej miał założony filtr paliwa na odwrót, tzn. strzałką "wychodzącą" w stronę baku...

[SPAMU¦]

[Koju]

W filtrze paliwa raczej powietrza nie szukaj może serwo ? posadź kogoś na pedale hamulca i szukaj na przewodach/łączeniach.

[zefir]

ale gdyby to było serwo, to czy nie ubywało by płynu hamulcowego ? dodam, że jest go full..

[Koju]

Nie

[szoso]

sprawdź przewód który idzie od pompy vacum do serwa

[zefir]

ok sprawdziłem, na szybko i faktycznie jest to problem z serwem.. po odpaleniu auta i zgaszeniu bez ruszania hamulca powietrze ucieka, gdy w tym czasie naciśnie się 2 razy pedał hamulca to przestaje uciekać, natomiast gdy pod czas pracy silnika poużywa się hamulca to po wyłączeniu silnika powietrze nie ucieka.

Podsumowując po pracy na spokojnie sprawdzę to sobie dokładnie, ten przewód od serwa do tej pompy to gdzie on jest ?

P.S. Czy w tym aucie jest jakiś system autoodpowietrzający układ paliwowy? Czy w razie zapowietrzenia trzeba go jakoś ręcznie odpowietrzyć ? Dodam, że filtr paliwa odpowietrzyłem, późno bo późno, ale zawsze..

[szoso]

[Koju]