[Fafnoscie]

Witam !

Ostatnio zauważyłem, że rura, która doprowadza powietrze do filtra powietrza jest pęknięta (a raczej przełamana na całym obwodzie), widać to na zdjęciu:



Moje pytanie brzmi następująco:

Czy muszę tą rurę wymieniać czy mogę ją wywalić (rura oznaczona numerem "1") ? Czy zamiast tej rury, mogę zamontować inną, która będzie miała dopływ zimnego powietrza i czy to coś da ? Ponieważ czytałem na forum że w tych silnikach nie opłaca się montaż filtra stożkowego

[SPAMU¦]

[ArekL]

Poszukaj z jakiegoś rozbitka, a może ktoś z forum posiada. Ostatecznie nawet jak zdejmiesz to nic się nie stanie, to nie WRC

Montaż filtra stożkowego w żadnym silniku się nie opłaca, chyba że jest to element kompleksowego tuningu silnika łącznie ze strojeniem itp. i taki dolot jest dokładnie wyliczony.
W normalnym aucie nie daje to nic poza większym hałasem, zwiększonym zużyciem silnika i naiwnym uśmiechem na twarzy posiadacza, który uważa, że za 20 zł ma 20 KM więcej

[Raptile]

ArekL, niezgodze sie z toba ze szybciej sie zużywa silnik


W silnikach wolnossących tylko porządny dolot zimnego powietrza cos daje

[leszczu]

Może spróbuj jakoś to uszczelnić.

[Fafnoscie]

ciekawe odpowiedzi, ale żadna z nich nie odpowiada na moje pytanie... czy muszę ten element wymienić czy mogę to wywalić ?

[Jugol]

Wymienić np. na używkę: http://allegro.pl/waz-rur...1684370329.html jest tego trochę na allegro.

[leszczu]

[Fafnoscie]

[leszczu]

To taki i mechanik.
Przecież to jest element dolotu zimnego powietrza, a silnik bez powietrza daleko nie zajedzie.

[xtek]

U mnie w dieslu od 2 lat tej rury nie ma (tylko wychodzi z dolu rezonatora) i jakos auto jezdzi.

[Fafnoscie]

[szoso]

byle by nie zaciągało syfu z dołu, jeśli nie ma się osłony pod silnikiem
u brata w 400 nie było w ogóle tej rury, filtr powietrza był spuchnięty i powyciągane żeberka papierowe, zapewne od wody

[ADI-mistrzu]

Już tłumaczę:

1. Diesle są silnikami (zazwyczaj) doładowanymi, więc czy ciepłe czy zimne powietrze dolatuje to akurat robi mu mniejszą różnicę, tym bardziej jeśli jest intercooler. Więc jak w dieslu wywalisz kawałek rurki dolotowej to nic strasznego się nie stanie.
2. W silnikach benzynowych tak dobrze niema, z racji że nic tego powietrza nie spręża to ma większe znaczenie czy silnik jest ciepły czy zimny. Jeśli to wywalisz to powietrze będziesz zasysał z komory silnika gdzie jest ciepłe a więc i rozrzedzony. Jak powietrze rozrzedzone to i skutkuje mniejszą mocą. Dlatego jest ta ssawka która idzie pod prawy reflektor i stamtąd zaciąga chłodniejsze powietrze. Pogratuluj mechanikowi wiedzy, tego nie powinno się wyrzucać (z powyższych przyczyn), wymontuj i zaklej to taśmą, powinno wystarczyć ewentualnie wymień na sprawny egzemplarz.

[Fafnoscie]

Dzięki ADI-mistrzu Już wszystko jasne

EDIT: Jakby kogoś interesowało moje rozwiązanie:

Kawałek maty piankowej zwinięte i zaciśnięte na obu końcach rur

[Felipe987]

Odgrzeję trochę kotleta Mam pytanko: czy układ dolotowy w VVC (mam na myśli rurę doprowadzającą powietrze do filtra, obudowę filtra i rezonator) czymś się różni od słabszych silników? Ewentualnie, czy występują różnice między przed i poliftem? U siebie mam pękniętą dolną część obudowy filtra. Kupiłem od jednego z kolegów kompletną obudowę do VVC, ale dolna część jest jakaś inna Przeglądając ogłoszenia wydaje mi się, że w kilku samochodach wyglądało to jeszcze inaczej