[The_Baca]

Witajcie, wczoraj odebrałem samochód z warsztatu, był wymieniany regulator napięcia. Normalnie wróciłem bez żadnych problemów. Dziś rano chciałem odpalić, zaczął "piszczeć", świeciły wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej...co mogło się tym razem zepsuć? Dodam, że radio działa czyli to nie wina alternatora. Dzwoniłem do mechanika, powiedział że szczotki w alternatorze mogły się zawiesić czy jakoś tak, żeby spróbować je jakoś ruszyć...Jaka jest przyczyna?

[ Dodano: Sob Paź 15, 2011 14:07 ]
Problem już rozwiązany - powiązałem wymianę z tym, że nie działa..jak się okazało bezpodstawnie Posiadam drugi kluczyk z doczepionym do niego pilotem, na tym kluczyku odpalił bez problemu. Kolega mówił mi, że to przez immobiliser i ten właśnie pilot, który musi być kiedy zamykało się wcześniej samochód z pilota (czy coś takiego) grunt że działa

[SPAMU¦]

[leszczu]

Wymień w tamtym pilocie baterię.

[The_Baca]

Problem w tym, że pilocik jest jeden, a samochodem czasem jeździ moja rodzicielka Zadecydowaliśmy, że pilocik zostawi w samochodzie na wszelki wypadek

[PTE]

Proponuję kupić i dokodować drugiego pilota, bo w sytuacji gdy posiadany padnie, znowu będzie problem - tym razem poważniejszy.

[The_Baca]

PTE masz rację, nie pomyślałem o tym..wystarczy kupić pilot z allegro? Czy koduje się go samemu czy musi zrobić to specjalista?

[szoso]

sam nic nie zrobisz, potrzebny komputer T4

[The_Baca]

Cytat:

sam nic nie zrobisz, potrzebny komputer T4

Więc ile kosztuje taka przyjemność?

[PTE]

Nowy pilot wraz z zaprogramowaniem to wydatek rzędu 250-350zł. Możesz kupić używkę (nie polecam), wtedy będzie taniej.

[The_Baca]

Na razie zrobię wymianę baterii jak na początku wspomniał kolega leszczu na wszelki wypadek