Stan w zbiorniczku jest ok. Kierownica chodzi ciężko gdy silnik jest zimny. Wtedy właśnie coś trzeszczy w pompie i zatrzymuje się podczas kręcenia kierownicą. Paska nie sprawdzałem.Po zagrzaniu silnika problem prawie nie występuje (z akcentem na prawie)
Z racji na porę oględziny paska odłożę do jutra. Zastanawia mnie że najgorzej jest przy nie rozgrzanym silniku. Może to wina płynu. Ktoś może wie co za ustrojstwo się tam wlewa i jak go wymienić bo na technicznym nic nie znalazłem;
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum