[Remigiusz]

Jugol, Chyba dla każdej pompy orz silnika. Bo nie ma smarowania to się metal o metal zatrze co jest oczywiste

W przypadku tej pompy wszystko w środku cacy było

[SPAMU¦]

[Jugol]

Bo nie dopuszczasz do pracy na sucho- to oczywiste

[tuners]

Co do pompy wtryskowej sam miałem problem rok 2004 podczas jazdy z dużą prędkością odjąłem szybko gaz jak zobaczyłem czerwone kilkaset metrów dalej po puszczeniu gazy brak reakcji na gaz i zgasł i kuniec

odesłałem go szpecowi był o tym wątek gość zawinął sterownik i go ponad pół roku nie widziałem odesłał niedziałający nadal dopiero Midowicz po ponad roku ożywił ZRkę wstawiając inną pompę z 2004.

Lecz u mnie na 99% nie był padnięty sterownik lecz ułamanie się na tasiemce pod sterownikiem która przy odkręceniu odskoczyła jak sprężyna(miała ślady nalotu zaśniedzenia ) ale wątpię czy komuś to grozi jeszcze ja kupiłem go z przebiegiem 8tyś i zrobiłem 3tyś w miesiąc i chyba zbyt wytężona praca dała znać o sobie po tak długim postoju

[Remigiusz]

Aha widzicie czego jeszcze nie napisałem. Duży plus naszej Vp30 jest to ze mniej elementów jest niz np w Vp44 Porównywałem i tam o wiele więcej części jest jakoś narażone na zacinanie się. Jeszcze jak będę miał chwile czasu posprawdzam czy działają te nastawniki w pompie.

Druga pompa pójdzie Bosch VE 21 z SD na rozbiórkę

[Jugol]

[Remigiusz]

Jugol, Z tego co ktoś mi kiedyś mówił to z VE21 pasuje nastawnik początku dawki paliwa do VP30

Porównamy potem środki tych pomp Mozę by się dało zrobić hybrydę z dwóch pomp jedna

[szoso]

czy da radę w VP-44 przełożyć sterownik z drugiej pompy czy nie bardzo?
mój znajomy ma uwalony sterownik w BMW, jakiś debil źle coś polutował
ma drugą pompę używaną ale przerzucenie jej nie jest takie proste bo jest na łańcuchu z rozrządem

[Remigiusz]

Da rade czemu ma nie dać, wystarczy tylko kolo przekręcić korpus pompy jest zawsze taki sam.

[szoso]

ktoś mu nagadał albo przeczytał gdzieś na forum bmw że sterowniki są programowane pod daną pompę i z innym nie zadziała

[Remigiusz]

Nie wiem jak to jest w BMW ale sterowniki są programowane pod dana markę. Tak samo jak np sterownik od BMW nie będzie działał w Roverze.

[szoso]

może i lepiej przewalić całą pompę, ta może i ten drugi sterownik uwalić

[Remigiusz]

No tez uważam ale w czym jest problem przełożyć tylko kolo zębate do paska

[szoso]

pompa chodzi na łańcuchu od rozrządu, byle kto tego nie rozbierze