[7Tomi]

Gdyby komuś przyszło na myśl robić takiego swapa to chetnie pomoge z informacjami

Fotki tutaj: http://www.fotosik.pl/u/tomi114/album/1033923

Przy wymianie autko ulepszono o pare elementów:
- tylne hamulce tarczowe
- 4 x tarcze Mikoda nawiercane i nacinane
- 4 x klocki BREMBO
- nowe półosie, sprzęgło valeo, linka sprzęgła MG Rover, poduszki silnika,
i masa innych rzeczy

Obecnie samochód będzie można spotkać na ulicach Tarnobrzega.

Pojechał wczoraj

[SPAMU¦]

[szoso]

ja mam jedno pytanie, hamowałeś auto?
w innym temacie napisałeś że masz 118KM, seria ma 113
na jakiej podstawie stwierdziłeś, że masz więcej niż seria?

[Kozik]

hehe Tomi_114, ale to było budowania auta od podstaw a nie swap

Strasznie dużo pracy to kosztowało... ile Ci wyszło roboczogodzin?

[7Tomi]

[7Tomi]

[szoso]

w danych technicznych nie ma wzmianki o dieslu 118KM, skąd wziąłeś te informacje jeśli mogę zapytać?

[7Tomi]

[kadzaf]

Niezly roverek ,ale w roboty w wuj

[tuners]

chcesz mi powiedzieć że 215km/h osiągał po swapie? to może zobiłeś swap na 160 według danych technicznych max to 183 mówię o realnej nie licznikowej licznikowo przy za dużych kołach +7% wyszło mi 185km/h (jeszcze trochę by poszedł ale to było zaraz po kupnie i nie byłem go pewny ) więc licząc przekłamanie licznika to było około 175-180
a w danych technicznych 160ka ma 210km/h max więc ciekawe jak by wyszło bezproblemowe 215 nawet z przekłamaniem ( o ile nie jedziesz na felgach 13i profilu 30 )

[Brt]

220SDi tez potrafił polecieć licznikowe 210 - 215 (i to nie tylko mój) wiec nie widzę w tym nic dziwnego .. gdzieś na forum nawet wrzuciłem fotkę zegarów przy tej prędkości Były załozone opony 195/50 R15 i przekłamanie prędkości 7% wiec realna prędkość była rzędu 195 - 200 km/h

[bociannielot]

tuners, auto zawsze leci więcej niż producent podaje, a jak byś się dokładnie tym danym producenta przyjrzał, to zawsze jest napisane "maksymalna bezpieczna prędkość"

[tuners]

ale czy aż taka różnica by była jakby nie było 30km/h po takim swapie by się z przydało go zhamować nawet dla własnej ciekawości

[bociannielot]

[Kozik]

u mnie prędkość maksymalna zależała od przełożeń skrzyni,
- na krótszej skrzyni jechałem 1cm ponad 220km/h (około 230 może więcej, licznik mam do 220) ale przy 200km/h miałem około 6tys obr/min co daje około 135KM przy tej prędkości obrotowej silnika
- na dłuższej skrzyni jechałem 210km/h ale przy 200km/h mialem ok 5tys obr/min czyli przy tych obrotach mam około 115KM i brakuje tych 20KM by przekroczyć prędkość 210km/h

teoretycznie wydawało mi się że na dłuższej skrzyni powinien pojechać szybciej ale niestety udowodniło to że moc maksymalna przy tym silniku jest przy bardzo wysokich obrotach.

[tuners]

co do przekłamania prędkości w iczniku u siebie liczyłem przez dużo większe koła około 7 % nadal przekłamania w standardzie im więcej jedziesz tym bardziej rośnie 100km/h - 5-10
150km/h 10-17 200km/h 17-25
więc zależnie ile jedziesz lepiej skorygować to z gpsem np jadąc nissanem "tzw. Qaszaną przy 170km/h na budziku w gps było niecałe 150
tico przy 110 było 90
w bmw brata przy ok 210licznikowym było 180 więc na licznik patrzeć można z przymrożeniem oka, przy większych prędkościach gps jest wiele dokładniejszy ale jak każdy woli

Kozik nie wspominając że u Ciebie przekłamanie od danych fabrycznych by wynosiło niewiele bo 200Vi to 205km/h jeszcze się okaże że swap był niepotrzebny bo 1.4 brałbyś go

[7Tomi]

Przekłamanie względem nawigacji w tym ZR było ok 5 km/h.