[Globetrotter]

Jak jest z rozrządem w takie V-ce czy to ciężki temat i jakie koszty, oprucz wymiany . Same części

[SPAMU¦]

[TomaszM]

jak pytasz o same części, to szkoda zakładać temat:

http://allegro.pl/rover-7...1968823328.html

http://allegro.pl/rover-7...1991924018.html

[Globetrotter]

tzn. chodzi mi nie o koszta wymiany tylko o wymianę paska itd. czy ciężko sie dostać do rozrządu i wymienić pasek i rolki

[TomaszM]

Przede wszystkim sprzęt - masz blokady do KV6?

[Pawel84]

Hej bez blokad i praktyki w wymianach rozrządu nawet się nie bierz. Wymieniano mi rozrząd w warsztacie bez blokad i potem musiałem poprawiać u Pana Midowicza w kraku. Zaprowadź do fachowca z blokadami bo może się nie udać "na oko"

[Globetrotter]

Witam

Mam problem z rozrządem bo nadszedł czas na wymianę i mam wielką prośbę czy ktos nie wstawiłby fotek jak i kolejni co robić wiem , że ten temat już gdzieś był ale nie mogę go znalesc

[SeniorA]

[Globetrotter]

ok juz wszystko załatwione bez specjalnych blokad tez sie da a nawet ogólnie bez

[scareface]

panowie mam problem. wczoraj zakładałem rozrząd w moim 2.0 V6 z blokadami od rafalmis1 i wszystko fajnie dolny wał ustawiłem w punkcie 0 czyli na wyciętym rowku i znaku nad nim, zakładałem jak na filmie, od dołu w prawą stronę do góry i z powrotem.
Blokady na górne wałki były cały czas nałożone. Punkty się pokrywały a kiedy założyłem napinacz i naciągnął pasek znaki przesunęły się o 2 mm.

Po założeniu koła pasowego którego nie można w żaden inny sposób założyć bo ma klin i założeniu obudowy rozrządu znaki na obudowie sie nie pokrywają(jakieś 6mm). Żeby sie pokryły musiał bym przesunąć dolny wałek o jeden ząbek w prawo.
Skąd sie bierze ta różnica? skoro wałek i jego znaki się pokrywają, nakładam koło pasowe na nie zakładam obudowę i już znaki na kole i obudowie sie nie pokrywa.

[rtoip69]

Musisz popuścić górne koła i wtedy ustawić

[ Dodano: Nie Sty 26, 2014 13:36 ]
I najlepiej zablokuj wał na sprzęgle

[scareface]

rtoip69,
Możesz mi wytłumaczyć gdzie jest to sprzęgło i jak się blokuje wał ?
W instrukcjach i filmie jest pokazane, że się gdzieś blokuje ale nie mogę znaleźć gdzie.

A powiedz mi jeszcze skąd bierze sie różnica w znakach na kole pasowym i obudowie. Skoro na wałku jest dobrze.

[rtoip69]

http://www.youtube.com/watch?v=2fFx8SPiTSc na tym filmie jest pokazane 56 sek. od dołu w bloku silnika jest otwór chyba wiertło 7 mm i blokuje dwumase na znaku . A różnica ? może luźny pasek .

[scareface]

[rtoip69]

Ale przy zakładaniu paska musisz poluzować górne koła rozrządu i naciągnąć pasek z prawej strony ile się da tymi kołami , później napinacz i dokręcić koła .

[scareface]

[rafalmis1]

Jak to jest z silnikami 2.0 i 2.5. Dlaczego blokady nieznacznie, ale się różnią? Patrząc po numerach części
Walki, koła zębate, koło na wale, głowice są takie same w oby przypadkach. W takim razie dlaczego stosuje się inne Blokady od strony dużego paska? Jak wystarczy użyć blokady od strony krótkiego paska i według niej ustawić walki względem siebie, później założyć długi i gra muzyka

[turbina]

Ja zmieniałem rozrząd sam bez blokad. Skoro silnik dobrze pracuje na starym pasku to wystarczy wszystko zaznaczyc na kołach i pasku założyć nowy pasek liczac zęby czy jak kto woli i ma być.. Może to nie fachowo i trochę partyzantka ale działa:D

[SeniorA]

[rafalmis1]

[SeniorA]

wałki są oznaczane kolorami , w 2.0 są biały ( ssący ) i zielony ( wydech ) , a do 2.5 czerwony (ssący) i niebieski ( wydech ) np http://allegro.pl/rover-7...4185548093.html