[grztry1972]

przez próbę zainstalowania lampki rezerwy paliwa coś poknociło mi się z wskaźnikiem paliwa. A mianowicie cały czas wskazuje full bak. niby to ma być zwarcie z masą ale nic takiego nie widać. a jest tak dziwna zależność jak mam wpiętą kostkę w licznik tą od strony wskaźnika paliwa to nic się nie dzieje, jak wepnę drugą kostkę to wskazówka rośnie do max. i odwrotnie gdy mam wpiętą tą kostkę od wskaźnika temperatury to rośnie temperatura a jak obie wpięte to rośnie wskazanie paliwa. Może ktoś może mi wytłumaczyć o co chodzi z tym ?

[SPAMU¦]

[leszczu]

A jak odłączasz kontrolkę rezerwy to problem się powtarza

[grztry1972]

tak próbowałem tego ale cały czas ta wskazówka rośnie,
aa mam pytanie czy zegary z 400-setki będą pasować do 214 czy może od innego jakiegoś modelu?

[ADI-mistrzu]

Odepnij kontrolkę i zobacz czy się wskazówka podnosi.
Jak tak to odkręć śrubkę od FU i zobacz czy się podnosi.
- Jeśli się podnosi to pewnie uszkodzony wskaźnik
- Jeśli się nie podnosi to weź miernik w rękę, ustaw na pomiar ciągłości (symbol diody) lub pomiar oporności (najmniejsza wartość jaką masz) i sprawdź na odłączonym liczniku czy między GND a FU masz zwarcie.

[grztry1972]

w końcu się wykręciłem licznik. na odpiętym pokazuje 346 miernik ustawiony na symbol diody,
a na omomierze 88 omów. aaa zdejmując licznik urwałem wskazówkę od wskaźnika, więc nie widzę czy się podnosi na odłączonym kabelku od FU. powinno być 1 czy nie bo szczerze nie mam pojęcia, a napięcie miedzy minusem a FU 6,13V o co tu chodzi?

[alter6]

witam!
miałem niedawno to samo przy swoim R200 SDI po rozebraniu licznika(bo przy okazji zakładałem INDIGO) okazało się iż jeden z 3 drucików miedzianych odłamał się od słupa a mianowicie od słupka GND po zlutowaniu wszystko wróciło do normy a po ustawieniu miernika na symbol diody wskazania to 088 wiec git, a przed naprawą 326

[siejson]

jak zainstalowac taka lampke rezerwy???

[leszczu]

[Sasni]

Witam, mam problem ze wskaźnikiem paliwa. Jak tylko włączę prąd, to wskazówka wędruje do góry. Po odkręceniu śruby FU wskazówka spada na sam dół (nie wiem ile mam paliwa - więc nie wiem czy powraca do prawidłowej wartości). Po odpięciu wtyczek zwarcia nie ma, natomiast z wpiętymi między FU i (minus) miernik piszczy (ustawiony na diodę). Czy to oznacza, że w którymś miejscu jest zwarcie do masy? Czy może wiadomo od czego zacząć szukanie? Swego czasu miałem problem z kabelkami od klapy bagażnika ale jak widzę wszystkie są zaizolowane.