[Lukasz_Konin]

Witam, mam maly problem. Gdy konczylem prace, wlaczylem samochod zeby sie rogrzal, postal z 5minut, ruszylem, i po ok 500metrow zauwazylem ze wskazowka od temperatury podskoczyla mi ponad polowe, zwolnilem i odrazu spadla no normy. Dojechalem do domu, patrze pod maske, odkrecilem korek i zauwazylem dziwny kolor wody, silnik troche " mokry" od pracy do domu mam ok 2km.

Zostawilem go, dolalem plyn do chlodnicy bo nagle bylo minimum, przed chwila zrobilem ok 1km i znowu to samo. Tylko ze tym razem pod korkiem zobaczylem jeszcze " piane "

Fotki :

[SPAMU¦]

[rovek]

Dziwnie to wygląda, opaski całe? Zobacz co masz pod korkiem oleju i czy ci go nie ubywa. Wygląda tak, jakby wysikiwało ci płyn z przewodu.

[Lukasz_Konin]

Pod korkiem od oleju jest osad, w kolorze takim kremowym.

[Adrian]

[leszczu]

Muszę cie niestety zmartwić, ale to wygląda na HGF.

[tank_220]

Nie wiem co wy macie z tym HGF...??? Żyjemy w PL i po naszemu to uszczelka pod głowicą...........

Co do naprawy Lukasz_Konin, to wiem ze oryginalna uszczelka taką jak pakuje fabryka w Ostrowie Wlkp kosztuje 50zł A sam koszt jej wymiany z planowaniem głowicy to wcale nie jakieś kosmiczne pieniądze....

[Lukasz_Konin]

Koledzy mam pytanie, czy ten zestawik byłby odpowiedni ?
http://allegro.pl/rover-7...2073492133.html

[sobrus]

Nie, bo jest za tani i znowu będziesz miał problem.
Tanie sruby mogą nie być wystarczająco twarde, a i jakość uszczelki jest wątpliwa w tej cenie.
Szukaj części m.in. firm FAI i Elring.

edit: aczkolwiek musze przyznać rację sprzedawcy ze śruby KAMAX były na pierwszy montaż. To akurat dla mnie nie zaleta w tym wypadku.

[leszczu]

Ja bym szukał oddzielnie części i odpuścił sobie te zestawy.

[made07]

[tank_220]

made07, Toś ładnie kasy wywalił robiłem z kumplem uszczelkę w jego roverku i koszt praktycznie połowę mniejszy oryginalna uszczelka taką jak daje fabryka firma chyba elring 48zł nowe szpilki 10sz- 200zł planowanie głowicy 70zł nie było nic robione z blokiem bo nie było potrzeby. Czyli koszt wymiany 318zł nie liczę już oleju i płynu do chłodnicy. No i nie liczę roboty bo kosztowało go to parę browarów.....:D

[7Tomi]

[made07]

no to przepłaciłem 200 na częsciach ale narzekać nie będę bo jestem z naprawy zadowolony:)

[ Dodano: Wto Lut 07, 2012 21:06 ]
a tak po za tematem...

[tank_220]

made07, Ja już słyszałem dużo zdań i jedno nawet że nie zaleca się planowania głowicy w tym silniku ale to nie moje słowa......

Mam paru znajomych co siedzą w roverach i jeszcze żaden z nich nie planował bloku....

[Grzesiek79]

Witam
Drążę kwestie uszczelki pod głowicą.
ubywa płynu i szarpie przy przyspieszaniu. Jestem sceptyczny co do tego czy to uszczelka.
Dodam, że wymieniałem już wszystko co możliwe w kwestii wyciekającego płynu tzn korek zbiorniczka, uszczelka kolektora dolotowego, pompa wody. Jeśli chodzi o szarpanie to wymieniałem świece, cewki przewody.
Zauważyłem zależność przerywanie = ubytek płynu.

Dodatkowo węże układu chłodzenia, przede wszystkim ten gruby robią się trochę twarde a w układzie chłodzenia robi się podciśnienie, które zasysa płyn tzn. po odkręceniu korka zbiorniczka poziom płynu się podnosi.

Oleju nie przybywa dziś rano było w normie w płynie też nie widać oleju.

Prośba, co myślicie - szarpanie + ubytek płynu i dziwne podciśnienie w układzie chłodzenie, czy to na pewno uszczelka.
Kompletnie nie wiem co robić.

[leszczu]

[7Tomi]

[Grzesiek79]

fachowiec dokręcał - taki raczej zaufany więc chyba wiedział co robi
ale to przerywanie to tylko z uszczelki kol ssącego czy może jednak być z uszczelki pod głowicą - cały czas mnie to nurtuje

[leszczu]

Grzesiek79,

[Lukasz_Konin]