[jakubrutkowski]

Witam. Mam problem ze swoim roverkiem. Silnik na obrotach jałowych pracuje normalnie. podczas powolnego otwierania przepustnicy wkręca się normalnie. Natomiast gdy gwałtowniej dodam gazu zaczyna się dławić. a jeśli otworzę przepustnice od razu na maksa to zaduszę silnik. niestety nie da się nim jeździć. Ma ktoś jakiś pomysł??

[SPAMU¦]

[davidlive]

sprawdź dolot , najprawdopodobniej masz dziurę i takie mogą być objawy , sprawdź tez filtry

[jakubrutkowski]

sprawdzałem dolot, filtry, świece przewody cewke. podejrzewam że to czujnik położenia przepustnicy albo sonda

[davidlive]

tez może byc taka opcja , zobacz też czujnik doładowania czy sie nie wypiął

[jakubrutkowski]

okazało sie po diagnostyce że jest uszkodzony czujnik położenia wału. mimo że daje impuls to jego oporność jest zbyt duża bo aż 4500Ω. a powinien mieć 1400Ω. szok że wogóle odpala. na prace silnika miał wpływ zawór przy turbinie. jego membranka była lekko pęknięta przez co łapał lewe powietrze. sprawdziłem ten zawór turbiny ale nie do końca jestem pewny czy sam w sobie jest sprawny. nie mogę też znaleźć informacji na temat jak go zdiagnozować.

[davidlive]

wstaw sobie blov offa i po kłopocie

[jakubrutkowski]

już brak mi słów. znowu to samo. jeden dzień było dobrze i wszystkie objawy wróciły. niby na wolnych obrotach chodzi równo ale jak troche bardziej zaczne przyspieszać to zaczyna go dusić. Może ktoś ma jakiś pomysł co z tym zrobić??

[BorysOpole]

coś się w temacie wyjaśniło

[EE9]

Witam widzę że temat podobny do mojego może komuś sie to przyda na przyszłość a w szczególności mnie na pewno a więc u mnie jest taki problem...

Że nie mogę zlokalizować gdzie idzie wężyk sterujący ciśnieniem doładowania dziś wyjąłem dolot pozdejmowałem rury które przeszkadzały i po poszukiwaniach nie widać otworu na wężyk (westgate) a muszę to podpiąć bo auto idzie tylko na obciążeniu do 4tyś obr i rozłącza Turbo i jest klapa do tego jeżdząc tak zauważyłem że kopci na niebiesko konkretnie czasami być może właśnie przegrzewam turbo i przepala olej? , druga sprawa gdzie w roverze Ti tym po lifcie jest umiejscowiony termostat bo auta po przejechaniu kilkunastu km wręcz sie pali pod maska choć wentylatory sie załączają i temp na wskażniku maxymalnie do połowy pokazuje ,poniżej foto tego wężyka jak widać wyrwany jest z tym plastikiem który gdzieś powinien być włożony dopiero póżniej wężyk powinien sie trzymać na opasce





Czekam na info bo dopiero co skończyłem z remontem skrzyni a teraz widze większe problemy sie szykują

[davidlive]

podpinasz ten przewód pod przepustnice tam masz taki króciec , nie wolno tak jeździć zajeździsz silnik .

pod przepustnicą masz króciec taki w pionie ma około 3 cm długości

[EE9]