[xaoo]

Witajcie,
od pewnego czasu mój MG cierpi na problem z zapalaniem. Czasem zapala od razu, czasem trzeba kluczykiem się nakręcić. Czasem wystarcza przytrzymanie kluczyka i np po 10sek następuje rozruch. Gdzie szukać problemu?
Jest nowa bateria w pilocie, nowy akumulator. Pompę słychać za każdym razem.

[SPAMU¦]

[rovek]

Dzieje sie tak na zimnym czy obojętnie?

[xaoo]

Bez znaczenia. I na ciepłym i na zimnym.

Czasem przez tydzień nie ma problemu (jeżdżę codziennie), czasem jednego dnia na przemian: zapala od razu / za n-tym razem. Nie ma reguły i nie potrafię znaleźć żadnej prawidłowości.

[rovek]

Kąt wtrysku odpada, ale może lejące wtryskiwacze albo świece lub przekaźnik. Może chodzi po prostu o paliwo, tankujesz się cały czas na tej samej stacji?

[xaoo]

Różne stacje. Nigdy przypadkowe. Paliwo raczej premium.

[rovek]

Spróbuj ujednolicić stacje, na których tankujesz, może to rozwiąże problem, a jeśli to będzie nadal występowało to dopiero się tym zajmiesz.

[xaoo]

Jeśli co najmniej 5 pełnych zbiorników pod rząd na jednej stacji można uznać za ujednolicenie - to nadal nie pomaga Nie w paliwie problem.

Ciekawostka - kluczyk w pozycji drugiej (tej gdzie zaczyna pracować pompa) przez 2min i skuteczność zapalania wzrosła do 80%. Ale i tak w 2 przypadkach na 10 nie zakręci.

[rovek]

[xaoo]

Nigdy nie zapominam zagrzać - świece żarowe sprawdzone.

Brak jest rozruchu. Jeśli rozrusznik załapie, to przy pierwszym cyklu jest start.

[rovek]

W takim razie sprawdź mase z akumulatora, ale najpewniej musisz oddać rozrusznik do regeneracji, po prostu zacina sie przez zużycie.

[pgrad]

Sprawdź wsuwkę na rozruszniku. Może zaśniedziała