[Skwarson]

Witam. Staram się zawsze samemu dochodzić do usterek mojego pojazdu lecz elektryka mnie często przerasta. A więc zaczne od opisania jak to było, stoje na światłach i jakby nigdy nic Roverek mi zgasł niewiedząc czemu. Odruchowo chciałem zakręcić i nic... wskazówka od temp. wyszła po za skale na samą góre, paliły się tylko kontrolki od akumulatora i oleju jak zawsze przy włączonym zapłonie bez włączonego silnika. Myśl pierwsza że się zagrzał choć nie było takiej opcji, więc chciałem włączyć awaryjne... okazuje się że ich nie ma. Po próbie ich włączenia zaczeło tylko coś stukać tak jakby pod kierą. Po ściągnięciu go na chodnik sprawdziłem bezpieczniki i wszystko okej. Z kwesti elektryki nie mam nic, swiatełka w środku, kierunków, świateł, zegarka, radia, alarmu, centralnego, klaksonu, szyby elektryczne sie nie zamykaja, ogólnie autko nie gada. Nawet przy wyjętym kluczyku lekko widać jak palą się te dwie lampki od oleju i aku. kontrolka temp. od razu idzie do góry po przekręceniu kluczykiem, choć auto może być wyłączone kluczykiem gdzieś w silniku słychać jakby coś pracowało. Dzisiaj jeszcze nie udało mi sie tego zlokalizować. Ogólnie Roverek zagazowany i myśle czy to nie może mieć jakiegoś związku z tym. Np. też po przełączaniu przełącznika tej lampki na suficie zaczyna coś pókać i szaleje lampka od immo. Póka coś pod kierą, wydawało się jakby komputerek od gazu też czasem, oraz po bliższym określeniu jakieś plastikowe czarne pudełeczko po prawej pod maską w samym rogu. Lecz nie jestem pewien do końca. Pytanie czy gdzieś idzie mi prąd na masę ? Jeżeli tak to gdzie taka opcja by mogła być? Macie jakieś pomysły? Z góry dzięki i jeżeli czegoś nie dopisałem to pytać

[SPAMU¦]

[rovek]

Wiązka tylnej klapy do naprawy, do tego popraw mase od akumulatora do karoserii, a na koniec bezpieczniki pod maską - jeśli wywaliło to podmianka na nowe.

[Harry]

musisz przedłużyć przewody w tylnej wiązce,bo jak zlutujesz krotko to znowu się wszystko przetrze

[robsson78]

Skwarson Miałem prawie identyczną sytuację. Sprawdź przewody masy które biegną od akumulatora. Jeden idzie w dół a drugi krótszy przykręcony jest do karoserii konektorem oczkowym. Sprawdź oba, lecz szczególnie zwróć uwagę na ten krótszy (czerwona strzałka na fotce) czy się nie upalił lub nie ma luzu. Ewentualnie odkręć śrubkę (chyba ósemka) i przeczyść konektorek papierkiem ściernym. Takie zachowanie wskaźnika temperatury o jakim piszesz

[rovek]

[Skwarson]

A gdzie tą wiązke znajde dokładnie?

[leszczu]

[robsson78]

[Skwarson]

Dzieki chlopaki wszystko już chodzi i wyszło na tą łagodniejszą opcje czyli mocowanie tego kabelka do masy od aku ułamał sie wystarczyła wymiana i lata