[Jaco_Krakow]

Witam,
Wymieniałem w swojej 75 moduł świateł LSM, po wymianie wyskoczył komunikat err w miejscu dziennego przebiegu.
Przeszukałem forum - znalazłem odpowiedz dlaczego tak sie dzieje ale nie moge znalesc odpowiedzi jaka metoda jest skuteczna zeby skasować ten błąd w przebiegu.
Czy rzeczywiście T4 wystarczy ( zgranie ze soba dwoch modułów LSM i licznika)??
Czy trzeba szukać jakiegos speca? jak coś jakiego?

[SPAMU¦]

[haszczyc]

Jaco_Krakow, powinno wystarczyć T4:) ja też miałem w planach wymienić moduł bo szwankował po leciutkim zalaniu ale wysuszyłem wyczyściłem elektronikę w module i ożył i działa do dziś

[Jaco_Krakow]

byłem na kompie w boschu i nie poradzili nic na to:/
Co dokładnie trzeba zrobić, żeby to skasować??

[Aragorn]

[dukat11]

[Aragorn]

[Jaco_Krakow]

Moduł był zalany i sie zjarał raczej nic z niego nie bedzie.
Czyli mam rozumieć ze nie da sie tego zrobić? bez pasujacych zegarów do modułu.
Moze ASO(land rovera) albo BMW cos poradzi na to? w BMW tez były takie wynalazki??

[MaReK]

Do LSM'a dostaniesz się patentami od BMW.
Możesz odczytać ROM i nagrać do innego - powinno się udać - mnie się udało przez co rozpieprzyłem sobie cała konfigurację A może z Twojego modułu jeszcze coś się da zrobić?

[Jaco_Krakow]

Nic sie nie da z nim zrobić zjarany jest.
Czyli ASO BMW powinno dać rade?
Co rozumiesz przez rozpieprzenie konfiguracji?:)

[looke81]

[MaReK]

No właśnie wspominamym przez kolegę wyżej PASOFTem (BMWSCANNER) w module LSM pozmieniałem za dużo, potem wgrałem nie swój ROM. Wbrew temu co piszą wszyscy mnie udało się zmienić licznik. Kilkanaście prób "wirte odometer" zaowocowało taką zmianą. Robiłem to tylko na próbę, chciałem sobie zmienić opcje w module komfortu... porypałem wszystko dokumentnie ale to tylko dla tego, że już miałem dość całej tej zabawy. Ja walczę z dokładką szyb z tyłu, stąd moje doświadczenia

Ja na Twoim miejscu spróbowałbym połączyć dwa LSMy w jeden. Z Twojego wyciągnąć ROM i przerzucić do sprawnego. Masz regulację świateł? Czy masz xenony?

Jeśli teraz Twój LSM jest nie żywy, to faktycznie żaden soft nie pomoże. Ale ja bym podjął próbę naprawy. Takie rzeczy jak VIN, kody ZCS (bez checksumy) możesz wrzucić do EWS, ECU itp. za pomocą PASOFTu.

[Jaco_Krakow]

Jade do elektryka co mi to robił po ten stary moduł, powiedzcie mi jak wyglada ten ROM w tym module, zebym mugł organoleptycznie chociaż ocenić czy sie nie zjarał.
A jak przerzuce ten ROM to juz nie bedzie potrzeby podpinać to jakiegos kompa?
Z regulacją świateł, bez xenona?

[MaReK]

Wszystkie opcje możesz sobie zaprogramować na interfejsie za 100 zł + program PASoft
W module mógł się uszkodzić jeden z elementów SMD na płytce i jego wymiana może załatwić sprawę.

Mnie się wydaje, że Err na nowym LSMie jest z powodu o którym pisał wyżej koelga - złej wartości ODOMETER (licznik kilometrów) i niepoprawnego VINu, który nie może zidentyfikować się z resztą modułów - EWS, IPK, BCU (GM6).

Ogarnięty serwis np. laptopów czy sprzętu car audio powinien sobie z tym poradzić.
Jedyny problem jaki widzę, to zorganizowanie zasilania dla tego modułu.

[Jaco_Krakow]

Moze ktoś z was sie orjentuje czy by nie wystarczyło zmienić (przelutować) pamięc ze starego LSMa do nowego??
Ktoś sie orientuje, który "procesor" czy jak tam sie to nazywa jest pamięcią?

[MaReK]

Masz możliwość zrobienia zdjęcia w lepszej rozdzielczości?
Ew. odczytać symbol scalaka obok czerwonego elementu (nie wiem czy to kondensator) oraz z tego elementu pomiędzy kondensatorami elektrolitycznymi - te beczki na dole?

A to odbarwienie ciemne na górze z prawej to jest to spalenie?

[haszczyc]

MaReK, Marek na email wysłałem ci zdjęcia LSM może się przydadzą tutaj w temacie

[MaReK]

Ale nie masz chyba tak idealnego zdjęcia tego co mnie interesuje oraz całości

[Jaco_Krakow]

to czaene to spalone:/
nr kolo tego czerwonego to:0300 48
a ten drugi 86522L10
powiedz czego chcesz dokladne zdjecia to ci zrobie:)

[MaReK]

To co to się jarało żywym ogniem ?
To czarne z nóżkami wieloma mnie interesuje zarówno obok czerwonego jak i obok tych beczek
Oraz poglądowe zdjęcie jednej i drugiej strony całej płytki tylko w dobrej jakości - ostrości.

Najlepiej gdybym mógł to dotknąć i sobie posprawdzać. Myślę, że i tak najszybciej i najlepiej jak byś wsadził nowy LSM i zaprogramował tylko VIN i przebieg zgodny ze stanem faktycznym - licznika.
Szkoda, że masz tak daleko Chyba, żebyś wysłał mi nowy/używany LSM, podał VIN i licznik i mógłbym spróbować na swoim aucie to zrobić. Wstrzymałbym się jednak, aż spróbuję na jednym z kolegów wykonać cały ten proces, żeby nie obiecywać gruszek

Mój własny LSM rozwaliłem (softwareowo) i naprawiłem później, więc mniemam że się da w nim grzebać bez problemu

[ Dodano: Nie Sie 12, 2012 22:05 ]
Generalnie jestem w stanie zdalnie zaprogramować Ci LSM'a i wysłać.
99% że po zamontowaniu będzie śmigać

Mam nawet taki moduł (dwa halogeny (przód/tył) + regulacja wysokości świateł + regulacja jasności oświetlenia deski rozdzielczej). Moduł nie jest mój, ale mam pozwolenie żeby go za odpowiednią sumę sprzedać. Skontaktuj się na PW ze mną jeśli jesteś zainteresowany. Pozdrawiam,

[dawidd]

Dziś po paru m-cach od zakupu LSM'a postanowiłem go podmienić. Stary był skorodowany i ciągle wywalało 4 błędy. Kupiłem LSM z do świateł zwykłych, mimo iz mam xenony. Przedni panel sobie zmienię.
Po wsadzeniu "nowego" LSM wszytko działało, i nawet mogłem regulować wysokość świateł xenon pokrętłem jak w zwykłych
Oczywiście na liczniku palil sie Err
PaSoftem zmieniłem Vin w pozycji FGNSTR - poszło bez problemu
Przy oldmeter tak łatwo nie poszło bo wywaliło błąd i pokazał sie przebieg 0 - ale w sumie to tez nie problem bo po przekręcenu kluczyka LSM przepisał z IPK przebieg. Z małą różnicą tzn na IPK mam 245733 a na LSM pokazuje w pasofcie 245700 - czy tak powinno buc? W starym LSM tez miąłem taka rozbieżność
W tym momencie Err zniknął
Dalej - chcialem włączyć światła dzienne - skopiowałem rom wrzucilem na stronę https://forum.roverki.eu/lsmcode i wgrałem rom do LSM i tu niespodzianka - na IPK pokazało mi ze mam uszkodzone przednie żarówki od długich. Dzienne świeciły, ale lewa mniej wiecej tak jak powinna a prawa bardzo słabo. Wgrałem powrotem oryginalny rom i światła długie i wszystkie inne działają ok - wnioskuje ze sama elektronika od LSM jest ok


Nie wiem czemu tak się dzieje, na starym lsm dzienne były ok. Może dlatego, że ten nowy lsm jest pod zwykle żarówki a nie xenony?
Jak mu w PaSofcie ustawić ze ma xenony a nie zwykle?
Na tą chwilę mam wgrany oryginalny rom ze zmienionym vinem i kilometrami, ale pokrętło wysokości świateł już nie działa jak na początku, przestało po wgraniu pierwszego romu
Wielkie dzieki MaReK, za pomoc na PW