[gringo_on]

witam, wiem ze na temat sprzęgła tyło juz dziesiatki tematow ale w kazdym opisujecie juz drastyczne przejścia R.
u mnie sprawa wyglada nastepujaco:
mieszkam nazwijmy to na równinie i nie odczarowałem nigdy zeby cos sie działo ze sprzęgłem ale w zeszłym tygodniu wybrałem sie swoim R do Krakowa, jest tam kilka wiekszych wzniesień i zauważyłem ze (po przejechaniu ok 300 km) jadaz pod górke obroty nie malaly tylko prędkość spadała, wiec redukcja i gaz do dechy:P nie czułem nic w kabinie ze by sprzęgło sie paliło a mimo to po powrocie wydaje mi sie ze auto chodzi jak by wolniej, czy jest sens wymieniać sprzegło czy jeszcze poczekac, dodam ze za miesiąc znowy wybieram sie do krk

[SPAMU¦]

[sobrus]

sprzęgło Ci się po prostu już ślizga, czyli jest do roboty

[Dr.Stein]

Powiem za swoim przykładzie

Kiedy sprzęgło zaczęło mi umierać, biegi wchodziły mi naprawdę z wielką trudnością.
Myślałem że to w wysprzęgliku sie coś dzieje bo gdy wciskałem sprzęgło to skrzypiało i nawet 1 biegu nie mogłem wrzucić. Dopiero po 2 , 3 próbach sie udawało.
Dałem sobie tydzień czasu bo do wypłaty jeszcze tyle było i nie miałem kasy by się udawać do mechanika, ale kiedy pewnego dnia - 3 dni przed wypłątą zjeżdżam ze skrzyżowania, wdepnąłem sprzęgło i się stało, pedał opadł do podłogi i zero reakcji - efekt?
Wyrwany wysprzęglik
Po wizycie u mechanika? Kompletnie wytarte sprzęgło.
Naprawa? 1000 zł
przyczyna? Głupota i zaniedbanie...

Jeśli coś się dzieje z autem nawet niewielkiego, warto podejść do tego poważnie.
Rover to moje 1 auto wiec na nim poznaje się wszystkiego kiedy co i jak, kiedy piszczy, jak piszczy i co to oznacza, nie jestem cwaniakiem który kupił auto i wieeelki kozak bo pozjadał wszystkie umysły. Warto uczyć się by w przyszłości unikać kosztownych napraw zwłąszcza gdy bedziesz chciał sobie kupić super autko.

przepraszam za błędy

[gringo_on]

hmm mam podobne obiawy z tym wrzucaniem biegów, mysilałem podobnie jak ty, bo czasem zeby włączyć 1 albo wsteczny musze poruszać troche sprzęgłem i dopiero wchodzi, no nic po wypłacie bede musiał sie tym zajac tylko mam teraz dylemat bo zbiegło mi sie z wymiana rozrządu bo przejechałem juz 58 tys km i chyba czas na wymianę + teraz sprzęgło...

[utal]

Jeżeli potrafisz sobie to samemu zrobić to aż taki majątek nie będzie Cie to kosztowało - oczywiście jak na tego typu naprawy;-) Kompletny rozrząd z Ruvilla i komplet sprzęgła z Valeo to masz kosz 500-520zł całość, no i cały dzień roboty^^

[gringo_on]

fakt nawet 2x taniej jak patrzyłem u mnie w okolicy ale nie mam pojecia jak sie do tego zabrac...

[utal]

Jakbyś mieszkał w okolicach Rudy Śląskiej, to serdecznie zapraszam, ale jak masz spory kawałek to lepiej jak dasz to jakiemuś mechanikowi do naprawy;-) Co do wymiany sprzęgła to zamieściłem tutorial w poście http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=81596. Możesz bynajmniej sobie zobaczyć jak to wygląda:)

[gringo_on]

własnei wyszperałem na forum ze rozrząd w modelu 400 wymienia sie co 100 tys km
http://www.roverki.pl/zro...przegladow.html

jak to jest bo mechanicy zawsze mówią ze srednio co 60 tys trzeba

[utal]

W roverach spokojnie 100tys wytrzymuje, albo 5 lat. Jeżeli chodzi o wymianę co 60 tys to w sporadycznych wypadkach się takie coś zaleca np. vw silnik 1.8 125-150km
Jeżeli masz założone w miarę porządne części to te 100 tyś powinieneś zrobić bez problemu;-)

[gringo_on]

rozrzad wymieniał poprzedni własciciel ale mój dobry znajomy wiec jestem tego pewny a wymieniany był we wrzesniu 2009. A moze rozkręcić i sprawdzić jak tam wyglada pasek, czy moze nie bawic sie w to??

[utal]

Sprawdzenie paska to jest 5 min roboty i 5 śrubek do odkręcenia, więc możesz dla pewności zobaczyć jak wygląda;)