[davidlive]

Witam .

sprawa wygląda następująco , posiadam R 75 1.8 T i na wiosnę będzie już konieczne aby wymienić tarcze i klocki .
Dziś na stacji CPN widziałem MG ZT V6 2.5 i zauważyłem że ma bardzo duże tarcze hamulcowe z przodu .

Oryginalne 284 mm z v6 v8 325 mm

I teraz mam pytanie czy wystarczy wymienić zaciski i założyć tarcze i klocki od V6 (V8) czy muszę wymieniać również zwrotnice ?

Oryginalne tarcze nie są złe ale przydały by się większe , teraz mimo że zima za oknem przy ostrym hamowaniu na mieście jednak nie wyrabiają się z tak dużym autem , tym bardziej z kompletem ludzi na pokładzie .

jeśli temat już był to proszę przenieść.

[ Dodano: Nie Gru 23, 2012 12:36 ]
Widzę że nikt przede mną tego chyba nie robił więc podzielę się tym co już wiem na ten temat.

sprawa wygląda następująco, podzwoniłem troszkę po szrotach i innych złomowiskach, w celu wyszukania kogoś kto ma oba typy hamulców.

Udało mi się znaleźć taki złom , koleś porównał części z wersji 284mm i 325mm , okazało się że zwrotnice w obu przypadkach są identyczne .

wnioski:

wystarczy kupić zaciski od wersji 325 , plus oczywiście tarcze i klocki i po sprawie .


Tak wygląda to obecnie, al jak znam życie na pewno cos mnie zaskoczy.

Jestem jednak jeden malutki szczegół

Niestety mniejszych felg niżeli 17" nie można założyć , więc rosną koszta opon zimowych .

pozdrawiam, i za wiosnę odświeżę temat

[SPAMU¦]

[greg-si]

davidlive, z tego co słyszałem to chyba MaReK ma właśnie większe hamulce w swoim ZT.
Może podbić do niego?

[Markzo]

on ma z ZT190 albo ZTT190 hample. Tyle, ze smiga na ori 18 harispinach cały rok.

[rodi_]

Ja mam w swoim heble od 190. Wszystko pasuje p&p, nawet przewody mozesz zostawic oryginalne. Niektorzy pisza ze trzeba wymieniac bo od 190 sa troche dluzsze, ale u mnie po zalozeniu wcale napiete nie sa.
A jesli chodzi o felgi to 17 tez podchadza, przeciez wersja 75 v8 wychodzila seryjnie na 17. Gosc na jednym z forow z UK powiedzial mi ze trzeba lekko podszlifowac zacisk i wtedy jest ok na oryginalnych 17.
Jesli chodzi o skutecznosc to jest naprawde gigantyczna roznica.
I jeszcze jedna sprawa a propo kupowania uzywek. Ja kupilem jeden zestaw od goscia z allegro i okazalo sie ze kupilem takie same jak mialem. W opisie bylo ze od v6 190, a pozniej koles sie tlumaczyl ze pracownicy mu to wyciagali i tak opisali. Jak cos to niech Ci wysle szczegolowe fotki, na zaciskach od 190 masz logo BMW a na normalnych Ate
Jak masz jeszcze jakies pytania to wal smialo.

[davidlive]

Dzięki za pomoc.

Jak juz team sie ruszył , to mam jeszcze jedno pytanie , skoro te zaciski są od BMW to może warto poszukać dwu tłoczkowych ?

Felgi mam nieoryginalne 17 z zimówkami, ale juz w kiepskim stanie .

Liczyłem założyć na zimę 15 ale ściągałem koła i zobaczyłem że tarcze już słabe .

Tak czy inaczej założę heble od 190 , trzeba tylko z silnika jeszcze te 190 wycisnąć

[rodi_]

Moze i bys znalazl cos od BMW, ale raczej tanie to nie bedzie. Hamulce na dobrej tarczy i klocku mysle ze beda wystarczajace, skoro wedlug konstruktorow BMW wystarczaja do 330d. No a o 15 to mozesz zapomniec niestety, cale szczescie ze ja u siebie nie musze zimowek zakladac.

[davidlive]

15 to wiadome, liczyłem że 16 wejdzie ale tez lipa , zostawię te 17 na zime a na lato jeśli znajdę kupie te fele



Mam jeszcze jedno pytanie kupie te zaciski to na 80 % będą wymagały regeneracji czyli wymiany wszystkich uszczelnień, w sumie to wolał bym to zrobić profilaktycznie .

Skąd taki zestaw naprawczy wsiąść

[rodi_]

W TomaTeam kiedys widzialem ze sa, ale to musisz zadzwonic i sie dopytac czy to dokladnie te. A jak nie to od 330d:wink: powinienes dostac bez problemu
Ja swoje zalozylem bez zmieniania bo nie moglem sie doczekac

[MaReK]

Tak. Jam tego dokonał Zaraz po przeszczepie szyb elektrycznych z tyłu przyszła pora na tuning hamulców Zdecydowałem się tylko dlatego, że przy agresywniejszej jeździe, bądź jeździe z dużym obciążeniem wagowym standardowe hamulce nie wystarczały. Szybko się grzały, przegrzewały, pedał był miękki i i takie tam

Komplet zakupiłem u p. Adama z Zakroczymia w b. atrakcyjnej cenie. W tak atrakcyjnej, że sam mariusz418 całą drogę przeżywał, że to nie on jest ich właścicielem Kupiłem zaciski, klocki, tarcze, blaszki mocujące klocek. Klocki wrzuciłem nowe, a tarcze były w tak dobrym stanie, że poddałem je obróbce i jeżdżą do dzisiaj Mimo, że hamulce większe, to nie wpłynęło to znacząco na drogę hamowania. Rzeczywiście klocki się nie gotują, a tarcze lepiej oddają ciepło, nie mniej w drodze powrotnej ze Zlotu z Radomia udało mi się je "zasiwić"

Z przekładką nie było najmniejszego problemu. Zakupiony komplet najpierw poddałem gruntownemu czyszczeniu, malowaniu podkładem do wysokich temp. oraz farbą do zacisków koloru srebrnego Poszedłem na parking, rozłożyłem narzędzia i z pomocą dobrych duchów wymieniłem komplet

Niestety na ten zestaw zacisków nie wejdą 15 czy 16 więc problem mam też z dojazdówką. W momencie złapania gumy na przedzie, muszę tył przełożyć na przód, a dojazdówkę założyć na tył

Po całym przeszczepie wymieniłem płyn hamulcowy, a także wężyk od pompy vaacum, który sparciał i miał przeloty, co owocowało, że po kilku dohamowywaniach pedał robił się twardy i hamulca nie było w ogóle - co przy 120 km/h w ruchu miejskim jest bardzo stresujące

Przy okazji zrobiłem też przeszczep tarczy kotwicznej z tyłu, gdyż przy n-tym nawrocie na ręcznym wyrwała mi się cała instalacja O to cały mój tuning hamulców Jeździ do dzisiaj i bardzo sobie go chwalę

[rodi_]

Marek a pamietasz kiedy je zmieniales?
Bo mnie wlasnie w konia zrobil koles z alledrogo, i mial zaklad w Zakroczymiu.

[davidlive]

Ok czyli w zasadzie wszystko już wiem

Więc czekam do wiosny i robię mody

[pazdzi0h]

rozumiem, ze różnicach między V8 a resztą polega tylko na innych zestawie hamulcowym z przodu, natomiast z tyłu są te same tarczobębny ?

[davidlive]

Moim zdaniem hamulce tyłu powinny byc inne , chodzi o tył napęd , półosie .

Ale pewny nie jestem .

A co narzekasz na tylne hamulce ?

[rodi_]

V8 ma z tylu dwutloczkowe zaciski bodajze AP Racing i tarcze wentylowane 332mm . Czyli zestaw duzo lepszy niz w reszcie

[pazdzi0h]

[davidlive]

czyli z tyłu ma większe heble niż z przodu?

[MaReK]

[TomaszM]

[davidlive]

Ja zakładam że skoro w 2.5 v6(MG) był zastosowany zestaw 325 przód i normalne 280 tył wystarcza .

[greg-si]

w V8 macie zupełnie inaczej rozłożone masy stąd też taki hamulec z tyłu. Skrzynia, silnik jest bardziej przesunięte do tyłu, o całym majdanie z tyłu czyli półosie, dyfer, wał które też ważą i to nie mało nie wspominam.