[214_SI]

Hmm, cewka sprawdzone, przewody nowe, iskar zapierdzela jak trzeba. Nie pali dalej,
odkręciłem filtr paliwa, odpaliłem auto i paliwo leci... Cholera, co to może być? Pompka może podawać za mało paliwa, zbyt małe CISNIENIE? To może być efektem nie palenia auta.

--
założyłem zamiennik pompy paliwa: 76297, nie pasowało to do obudowy z pływakiem, nie przerabiałem, ale dla sprawdzenia założyłem, pompa dostaje prąd, jest cichutka w porównaniu do starej, ale auto dalej nie pali, jak kręcę zapłonem dłużej to słychać jak by na jeden gar chciał zapalić ale nic z tego.

Podpowiedzcie coś co jeszcze można sprawdzić?
Ps, podlinkował by ktoś gdzie kupić pasującą pompę paliwową do R214si (by się ładnie bez kombinacji zmieściła w obudowę z pływakiem).

[SPAMU¦]

[leszczu]

Paliwo może dochodzi za filtr paliwa, ale sprawdź czy wtryski leją te paliwo. Wykręć listwę wtryskową, daj ja do góry i kręć wtedy rozrusznikiem

[214_SI]

A jak nie dochodzi to co?
--------------------------------
Poleci ktoś pompkę pasującą do rover 214si, nie chcę kombinować z tamtą, nie pasuje do obudowy z pływakiem, założyłem "od tak" by sprawdzić czy to nie pompa stara padła?

[ADI-mistrzu]

Jak wtryskiwacze nie sikają to możliwe iż uszkodzony jest czujnik MAP w ECU w dość specyficzny sposób.

Powinny rozpylać mgiełkę na wysokość około 50cm naprzemiennie parami (1 z 3 i 2 z 4).

[214_SI]

Wszystko posprawdzałem - tak sądzę, paliwo leje się gdzie trzeba, na powrocie leje się ostro, do swiec dochodzi, wtryski działają.
Odpadać powoli zaczynam!

Czy to może być problem z rozrządem? Przeskok na pasku rozrządu?
Czy można jakoś sprawdzić czy to przeskoczyło jest jakiś czujnik?

Jak nie palił tak nie pali.

jest jakis schemat jak powinen być ustawiony rozrząd?

PS, idę chyba w skrajność! Jak nie rozrząd to co może być przyczyną nie odpalania auta?
Jakie są objawy zatarcia silnika?

[MultecFSO]

[zdzichu]

Można sprawdzić. Wykręć świece i ściągnij górną osłonę rozrządu. Ustaw tłoki dokładnie na tej samej wysokości (pomiar suwmiarką na 1 i 2 cylindrze) Sprawdż położenie znaków na kołach zębatych na wałkach. Muszą być w jednej lini.

[ADI-mistrzu]

Oczywiście ze ma wpływ, spróbuj w tym wężyku wygenerować ciśnienie (np. ustami dmuchnij) a auto nie zaskoczy.
Ustawia wtedy minimalną dawkę paliwa (praktycznie nie sika) i przez to nie odpala.
Spowodowane jest to uszkodzeniem MAP sensora w dość specyficzny sposób.

214_SI podnieś wtryski do góry i zobacz czy sikają.

[214_SI]

Gdzie się znajduje czujnik położenia wału?

[ADI-mistrzu]

Z tyłu silnika koło ściany grodziowej na połączeniu skrzynia-blok po prawej stronie od cewki zapłonowej patrząc na silnik, od przepustnicy w duł.
Trzyma się na jednej śrubie bodajże 10.

[214_SI]

Jeszcze jedna prośba czy ktoś mógłby podesłać/wstawić rysunek poglądowy jak powinien być ustawiony rozrząd?

[Adrian]

A weź no sobie wstukaj "ustawienie rozrządu" w wyszukiwarkę... Mało tematów wyskoczyło? Proszę, korzystaj z tego co masz już napisane na forum.

[214_SI]

znalazłem coś od 1999, ale ponoć różne są schematy w zależności od roku prod. Dzięki dziś będę dalej walczył.

[Adrian]

Schemat ustawienia jest taki sam. Różne mogą być napinacze paska (manualny lub automatyczny).

[piotrekcrash]

W R200 były chyba tylko manualne bo dopiero koło 2000-2001 pojawiły się automaty w R25

[MultecFSO]

Od 1998 był automatyczny za wyjątkiem VVC.
CPWK jest przykręcony na śrubkę z łbem pod klucz 7mm.

[leszczu]

[214_SI]

[ArekL]

A czujnik temperatury płynu chłodzącego? Tylko że wtedy zapaliłby, ale dopiero po długim kręceniu. U mnie kiedyś zimą w PoldoRoverze jak ten czujnik był wyjęty to musiałem nawet kilkanaście minut kręcić (oczywiście z przerwami) zanim zaskoczył.

[214_SI]

Jak się aku naładuje to dziś pokręcę... się okaże. Mam nadzieje cały czas

[ Dodano: Sob Kwi 27, 2013 14:56 ]
Padł silnik krokowy, jak go ręcznie ustawiłem to auto odpaliło!!!

[ Dodano: Nie Kwi 28, 2013 11:04 ]
Zamówiłem na allegro silniczek używany, można znaleźć nowy zamiennik? Ciekawe ile ten używany pożyje?!