[bilard8]

WITAM . ostatnio ubywał płyn z chłodnicy i oczywisci dolewałem , dzis jadąc nagle zaczął okrpnie kopcic na biało .samochód przycholowałem i sciągłem głowice i co
na wszystkich tłokach sporo oleju i w kolektorze ssącym. uszczelka pod głowicą na pewno do wymiany ale czy coś więcej prosze o pomoc.... może coś takiego ktos miał. zastanawia się czy
rozglądac się za silnikiem, czy wymienic uszczelke i bedzie ok. czy coś gorszego się stało.

PILNE............... Paweł

[ Dodano: Sro Gru 11, 2013 10:14 ]
prosz o pomoc

[ Dodano: Sro Gru 11, 2013 10:14 ]
<forum.roverki.eu>

[SPAMU¦]

[dawidd]

nie da sie jednoznacznie okreslic ze tylko uszczelka i juz. Sam musisz sprawdzić kompresje, ale to przed zdjęciem głowicy. Do tego próba olejowa i bys wiedział co i jak. Jak masz zdjęta głowicę to ciężko ci bedzie sprawdzić szczelność pierścieni, mozesz np zalac wszystkie cylindry nafta i zobaczyc czy szybko będzie uciekac czy będzie stala. Głowicę trzeba splanowac, sprawdzic czy nie ma pęknięć itd, czy zawory szczelne (ewentualnie dotrzeć) tez zalewając nafta i patrzeć czy ucieka przez zawory

[sTERYD]

jak olej w kolektorze, to pewnie uszczelniacze zaworów. A w cylindrach to był świeży, czy spalony? jak świeży, to raczej musiał pocieknąć przy rozkręcaniu, a jak spalony, to zależy ile go tam było jak mało, to normalne (zwłaszcza przy cieknących uszczelniaczach) a jak bardzo dużo, to trzeba sprawdzić pierścienie

[romek71]

Witam. Ja miałem coś takiego,tylko że olej był w jednym cylindrze.Głowica poszła do planowania ,ale przed tym została sprawdzona na szczelność i okazało się że jest pęknięta. Szybko na szrot i za 200 zł używka, ponownie próba szczelności ok.Planowanie itp razem 350zł .Założona i jest ok ani kropla płynu nie ucieka .

[flapjck1]

jak walnie uszczelka pod glowica i majonezu bedzie naprawde duzo to odma leci ten szit do dolotu / przepustnicy / silnika - zagadka wyjasniona?