[krucha91]

Witam. Otóż mój problem wygląda następująco:

Wsiadam rano do auta i Roverek odpala bez najmniejszego problemu, gdy silnik jest w pełni nagrzany także odpala bez problemu. Niestety problem pojawia się przy temperaturach pomiędzy min a max. Najczęściej wygląda to tak, ze gdy przejadę powiedzmy 10km i silnik nie zagrzeje sie całkowicie a chcę go odpalić ponownie to zostaje stać na najbliższą godzinę lub dwie aż silnik całkowicie się wychłodzi.

Sprawdziłem całe vacum i jest ok ( przy okazji nie otwierającego sie EGR-a), kompletne wtryski wymieniane jakis miesiąc temu. Poczytałem troszeczkę na forum i skłaniam się w stronę czujnika położenia wału. Czy jest to w jakiś sposób związane, bo nie spieszy mi się by wydawać dość sporo kasy na coś co okaże się sprawne.

W rodzinie jest jeszcze 75 CDti można zrobić jakieś podmiany aby to sprawdzić?

[SPAMU¦]

[pelson91]

ale kręci w ogóle?

[krucha91]

Tak jakby chciał ale nie mógł:) Rozrusznik normalnie pracuje ale nie umie "zaskoczyć"

[szpynior]

krucha91, może być padający czujnik. Podobnie miałem u siebie, jak możesz to podmień dużo przy tym roboty nie ma.

[krucha91]

1.Rozumiem ze nie ma róznicy miedzy cdt a cdti i można podmieniać bez obaw?

2.A co sądzicie z tym EGR-em? Pompa vacum normalnie chodzi, przewody podcisnienia wszystkie wymieniłem w obawie ze, którys bedzie przetarty, była tam jeszcze taka "pompka" lub rozdzielacz którą też wymieniłem a EGR nadal stoi w miejscu. Auto strasznie kopci... lewe światło wygląda juz jak przydymiane

[rafalmis1]

Możesz spokojnie podmienić czujnik od cdti

[Rowan]

krucha91, możesz też spróbować schłodzenia czujnika w momencie gdy nie chce odpalić Ale czujnik położenia wałka rozrządu, a nie wału Co do kopcenia, to może być przepływka Ewentualni turbo, albo wtrysk:)

[krucha91]

Właśnie wróciłem z wizyty na komputerze, Roverka oczywiscie nie było w systemie wiec wszedł przed BMW E46 ( o ile sie nie myle to własnie z niej jest silnik CDT). Błąd jaki wyskoczył to 1E25 "monitorowanie, czujnik prędkości". Macie jakieś pomysły z tym związane? Usłyszałem ze albo czujnik wałka rozrządu albo wału korbowego.

Co najdziwniejsze, po wizycie przestała działać regulacja wysokosci swiateł...

[rafalmis1]

Odłącz akumulator na 30 minut i sprawdź czy regulacja powróci

[krucha91]

W ramach zakończenia tematu... Winowajcą był czujnik położenia wałka rozrządu, tak jak sugerowaliście. Koszt 590zł.