[Jordan87]

Panowie, nie jest tak źle. Zmierzony pobór prądu pojedynczej grzałki 17A co daje łącznie 51A.

Udało mi się nawet znaleźć 12V które pojawia się po odpaleniu silnika. Przewód zowie się chyba wzbudzenie z alternatora.

Jeszcze tylko muszę dorobić jakąś blachę aby zamocować skrzynkę z przekaźnikami na grodzi i poprowadzić sterowanie do środka

edit
Jednak wzbudzenie alternatora było zbytnio obciążane i sobie odpuściłem jego zastosowanie.

Użyłem automatycznego modułu włączania świateł.


Mam dodatkowe pytanie.
Czy w starszej wersji przycisk od przeciwmgielnych lub tempomatu jest dwupozycyjny, najlepiej podświetlany?

Wtedy pod niego bym podłączył podgrzewacz i wyglądało by to oryginalnie, bez cięcia jakichkolwiek plastików

[SPAMU¦]

[bizon]

Cytat:

Czy w starszej wersji przycisk od przeciwmgielnych lub tempomatu jest dwupozycyjny, najlepiej podświetlany?

od halogenow jest dwupozycyjny, od tylnych nie.

[Jordan87]

Dzięki

Nie byłem pewien bo u mnie na środkowym kokpicie przycisk od przeciwmgielnych jest jedno pozycyjny, który włącza przekaźnik.