[j0zek]

Witam,

Mam takie pytanie,

Który ZT jest lepszy przed liftem, czy po?
Chodzi mi o :
- jakosc wykonania/wykonczenia,
- mechanika - silnik ten sam, wiec chyba awaryjnosc na podobnym poziomie?
- czy toleruja LPG,
- w jakich przedzialach cenowych sa obie wersje (mowimy o zdrowym aucie, a nie szrocie)
- do ktorego roku byl produkowany przed lift? 2003 czy 2004?

[SPAMU¦]

[MaReK]

[SeniorA]

[j0zek]

Dzięki za odpowiedzi,

mają te auta jakieś większe i droższe bolączki, jak w przypadku ZR hgf?

Pytanie dodatkowe z estetyki,
Panowie, którzy jeżdżą czarnymi ZT macie jakiś sposób na karoserię aby się nie brudziła tak bardzo, czy po prostu trzeba częściej myć i pogodzić się, że na drugi dzień znowu jest syf?
Najbardziej podoba mi się czarna wersja, ale patrząc na to jak niedługo po myciu już jest kurz na karoserii to po prostu h** bierze:/

[Ricardus]

Czarny zawsze jest trudny do utrzymania w czystości. Nie zauważyłem też żeby jakoś bardziej niż inne samochody brudził się mój ZT-T
Mi osobiście bardziej podoba się wersja przed liftem: większy zadzior z tymi reflektorami

[HarryVip]

[MaReK]

Cytat:

Twoje zdanie nie jest odosobnione.

jak stałem przed wyborem kupna wersji, to podobał mi się przedlift.
Teraz mam odmienne zdanie, ale może to kwestia przyzwyczajenia

j0zek napisał/a:

Najbardziej podoba mi się czarna wersja, ale patrząc na to jak niedługo po myciu już jest kurz na karoserii to po prostu h** bierze:/

Musisz być strasznie nerwowym człowiekiem
Ogólnie ciemne samochody mają tendencję do okazywania na sobie nieczystości
Kurz, zacieki, plamy... taka uroda lakieru. Można z tym walczyć stosując woski czy inne zabezpieczenia lakieru. Mój mimo, że szary też lubi się pobrudzić, ale na szczęście mam myjnie 200m od domu i sobie wjeżdżam raz na tydzień opłukując go wodą dejonizowaną.

Z dodaktowych padających elementów:

- pompa sprzęgła
- wysprzęglik
- tuleje wahaczy (gumowe)
- wentylator chłodnicy
- zamki w drzwiach

ale nic z czym nie można sobie poradzić

[j0zek]

Ok w takim razie nie ma tragedii:)
Dzieki za odpowiedzi.

W okresie wakacyjnym bede planowal zakup mg zt 190 w sedanie. Kolor czarny, srebrny albo czerwont:D moze akurat ktorys z uzytkownikow bedzie chcial sprzedac to sie dogadamy:)

[ Dodano: Czw Kwi 10, 2014 19:05 ]
A jak wyglądają osiągi tego autka?
W porównaniu z MG ZR? Miał ktoś styczność z ZR i ZT ? czy dużo wolniej się zbiera? Jak z vmaxem ZT?

[Ricardus]

Powiem tak: Myślałem, że będzie papę z dachu zrywał i się odrobinę rozczarowałem:oops: Dupy nie urywa

Miałem okazję przejechać się dwoma innymi ZT 2,5 i zapieprzają, ale to nie jest to, co np. w Hondzie Acord 2,4 190KM. W porównaniu z BMW 5 w dieslu mojego sąsiada z mocą około 210KM też odrobinę odstaje na przyspieszeniu. Zaleta jest taka, że na "niemieckiej" autostradzie jadąc 180 km/h z czterema osobami można spokojnie wyprzedzać bez zająknięcia. Zresztą byłem przyzwyczajony do mocnego diesla z turbiną i brakuje mi trochę tego odpału po uruchomieniu turbiny
Zaznaczę, że Visy mam sprawne i nic silnikowi nie dolega
Zresztą masa ZT-T nie jest najmniejsza i ma spory wpływ na osiągi oraz spalanie.

Najfajniejsze jest to jak ktoś stara się na pasie obok ciebie pokazać jaki to on jest gość, jedziecie obok siebie 120km/h i widzisz jak bestii obok zaczyna brakować tchu, jak zaciekły kierowca stara się pokazać swoje wielkie jądra, ale jego auto przy 140km/h ma dosyć i stara się mówić: stary odpuść, bo już nie daję rady, a Ty kierowco MG dalej spokojnie i dostojnie jedziesz i przyśpieszasz.

Żeby nie było, to staram się jeździć spokojnie, jednak człowiek jest tylko człowiekiem i czasami w granicach rozsądku warto sprawić sobie odrobinę przyjemności i radości


Podam jeszcze przykład spalania LPG.
Ostatnio zrobiłem trasę 940 km z czterema osobami na pokładzie i prędkość przelotowa to 160/180km/h. Spaliłem 136 litrów gazu.

[j0zek]

To możliwe, że kombi i dlatego ciut wolniej sie zbiera niż sedany.

Nie ukrywam, że jestem jeszcze na etapie - im szybciej tym lepiej, a jak widać szybko zbliżające się auto w lusterku to jest dla mnie automatyczny impuls, że trzeba wystrzelić do przodu

mam również nadzieję (chociaż mawiają, że nadzieja jest matką głupich), że jak uda mi się zakupić MG ZT to trochę zmienię podejście i nie będzie miało dla mnie już takiego znaczenia zabawy typu wyżej wypisane.
Ale chyba taki ZT na autostradzie z 240 poleci nie? Katalogowo podają 225, a np. w ZR podaja 210, a mi udalo sie wykrecic 232 kmh na prostej bez zadnych modyfikacji.

Ileż to razy myślałem, gdyby to ZT miał jakieś 220 KM i moment w okolicach 270nM to NICZEGO by mi nie brakowało w tym aucie...

Spalanie LPG bardzo ladne wyszlo

[Satyavan]

Hmm mojego ZT-T (automat) teoretyczny v-max to 195, a ja nim leciałem 210 i gdyby nie brakło prostej to bym jeszcze pociągnął. Także teoria czasami dużo się różni od tego, co można osiągnąć w praktyce. Mimo dużych gabarytów auta ja wciąż mam to co wyżej kolega napisał o nadjeżdżającym aucie w lusterku, hehe po prostu nie lubię być wyprzedzanym. ^^ Zresztą w porównaniu do mojej starej Vectry A 1.6 75km 95" nie ma porównania jeśli chodzi o przyspieszenie, chociaż z tamtej też potrafiłem ostatnie soki wycisnąć, bo leciałem nią 200.

[AdaskoC]

Vectra A 1.6 ma Vmax ok 170km/h 200 to z jadąc w dół z Kasprowego

[longer86]

trochę nie na temat ale dziewczyna skodą citigo 1.0 60KM gdzie katalogowo V-max to 160 leciała autostradą 190 więc katalog a życie to różne wyniki...

[j0zek]

katalogowy VMAX to tak samo jak katalogowe spalanie

[Satyavan]

[alpacino]

[longer86]

życie przedstawiciela, wszędzie w biegu, na autostradzie, ba zrobił jeszcze w locie zdjęcie licznika bo wiedziała że nikt nie uwierzy

[dukat11]

panowie ale prawdziwa prędkość a wskazania licznika to dwie różne sprawy. Wiele samochodów pobliżu prędkości masymalnej naprawdę dużo zawyża wskazania

[alpacino]

[AdaskoC]

Ta vectra mogła te 180 pare poleciec, ale nie 200 Jeździłem tym autem,