[Dudek]

Potrzebna pomoc.

Od jakiegoś czasu borykam się z ubywającym płynem chłodniczym.
Po ostatnim zalaniu do MAX (2 tygodnie temu), dzisiaj płyn był już na poziomie MIN w zbiorniku wyrównawczym.

Brak widocznych wycieków, węże odpływowe suche, uszczelka pod głowicą wygląda ok, brak nalotu na korku od oleju, brak plam pod samochodem.

Czy ktoś ma jakieś pomysły?
Może chłodnica "się poci" i płyn po prostu odparowuje?

[SPAMU¦]

[poziom1989]

Obejrzyj nagrzewnice ( zawor ) lub czy czasem nie masz mokrego dywanika. Oprocz tego zobacz wszystkie opaski zaciskowe. W najgorszm wypadku moze to byc poczatek HGF, gdyz plyn chlodniczy moze sie lac bezposrednio do cylindra i nastepnie spalany. Mozesz takze sprawdzic jak wygladaja swiece, czy czasem ktoras nie jest bardziej wyplukana. Zobacz takze pompe wody oraz czy Ci sie nie leje pod kolektorem ssacym ( pod pierwszym cylindrem ) plyn moze isc na zewnatrz lub sie lac do pierwszego cylindra. Rowniez sprawdz sama chlodnice, moze miec tzw. mikropekniecia. Ogolnie szukaj zaciekow, moze byc tak, ze goracy plyn bedzie leciec na rozgrzany silnik i momentalnie wyparuje.

[Dudek]

Uuu, trochę tego jest

Sam nie mam możliwości, by pod blokiem wszystko porozkręcać i posprawdzać
Tak czy inaczej wiem na co zwrócić uwagę mechanikowi

[Spiro]

płyn nie odparowuje sam, jesli jest majonez pod korkiem to moze to byc juz hgf, mozna sprawdzic czy uszczelka pod kolektorem ssacym jest dobra (moze zalewac tlok i bedzie przerywal przy odpalaniu ale to nie regula - koszt wymiany 15zl za uszczelke) hgf powazniejsza sprawa i naprawa tylko i wylacznie u dobrego speca

[hertz25]

u mnie to samo przy rozruchu nierowna praca silnika plyn mi znika po malu czyzby uszczelka kolektora ssącego ? plyn czysty olej tez jak odkręcam korek od wlewu oleju to para się wydostaje ale mało

[poziom1989]

Wymien ta uszczelke, koszt niewielki a bedziesz miec pewnosc.

[Dudek]

To może u mnie też ta uszczelka... zauważyłem, że czasami podczas postoju nierówno pracuje, zatrzęsie nim i wraca do normalnej pracy

[hertz25]

panowie jak to jest mam 8v to uszczelka ma cos związanego z ubywaniem plynu czy tylko w 16v sam już niewiem

[Adrian]

W 16v zdarza się to częściej, bo kolektor jest plastikowy, a co za tym idzie bardziej podatny na różnego typu odkształcenia.

[hertz25]

http://allegro.pl/uszczel...4204928405.html taka się nadaje

[leszczu]

Tak.

[hertz25]

czy przy wymianie wystarczy wlozyc uszczelke bez silikonow heh pytam się z ciekawości bo może w sobote się za to wezme a i czy plyn musze zlac czy wężyk tylko zatkac?

[leszczu]

To jest uszczelka papierowa jak zakłada się bez żadnych silikonów.
Płyn pocieknie nie tylko z wężyka ale również wyleci trochę z głowicy.

Może narazie wstrzymaj się z ta wymianą uszczelki, tylko może spróbuj dokręcić kolektor.

[hertz25]

leszczu kolektor jest dokręcony probowalem kluczem nasadowym i więcej niedalo się dokrecic

[Dudek]

Dorzucając od siebie do tematu to zauważyłem, że płyn u mnie "ucieka" przede wszystkim podczas jazdy.

Wczoraj sprawdzałem jego poziom i stwierdzam, że przez tydzień praktycznie go nie ubyło.

Na dniach oddam chyba samochód do mechanika, żeby zajął się kolektorem i sprawdził szczelność chłodnicy, bo niestety, ale nie za bardzo mam warunki pod blokiem, by zdziałać coś samemu

[hertz25]

siema miałem wymieniac uszczelke kolektora w sobote niestety jeszcze nie dostałem ale sprawdziłem ze po przejechaniu np. 10km i po zatrzymaniu się i odczekaniu plus minus 10-15 min i odkręcenie korka w zbiorniczku wyruwnujacym oczywiście odkrecalem pomalu żeby ciśnienie zeszlo ,zauwazylem ze po całkowitym ostygnięciu silnika i ponownym rozruchu zapalil pięknie bez szarpniec itp. wiec chyba na 100 ze to uszczelka kolektora hm jak myślicie ?

[ruszti]

Dorzucę coś od siebie. Mi cieknie z pompy wody, a że jest ona pod osłoną to na pierwszy rzut oka nie widziałem wycieków stercząc nad silnikiem

[hertz25]

wymieniłem uszczelke wrescie od kolektora paczatki były trudne heh ale uporałem się po dwóch godzinach był zlozony ,plynu trochę zleciało przez maly wężyk bo od chłodnicy nieodkrecalem po zabiegu silnik odpaliłem bez problemu i szarpania ,po ostygnięciu dobrych 30 min znowu proba poki co działa i już nieposzarpuje jak kiedyś mam nadzieje ze będzie dobrze

[Dudek]

No a u mnie problem prawie się rozwiązał.

Wczoraj dojeżdżając do świateł zaczął mi lecieć dym spod maski.
Wskazanie temp na zegarach było w normie.

Zjechałem na pobocze, a na jezdni zobaczyłem cały swój płyn chłodniczy...

Pierwsze wrażenie po podniesieniu maski to uszczelka pod głowicą.

Jak się później okazało rozerwało mi wężyk doprowadzający/odprowadzający (tu się nie wypowiadam, bo nie wiem dokładnie) płyn do chłodnicy.

Czy u Was ten wężyk też spoczywa sobie na alternatorze?

[ Dodano: Pią Maj 23, 2014 09:29 ]
Dostałem właśnie info od mechanika, że wężyk wymieniony, ale niestety znaleźli plamy oleju wewnątrz wężyka...

Czyżby HGF?
Czy Wy również uważacie, że pora wymienić uszczelkę?

[leszczu]