[slawek4711]

Brak napięcia na pompie wewnętrznej ,na przekażnik pompy dochodzi napięcie \+\ czyli wyłątrznik wstrząsowy jest ok .Sterowanie cewki przekażnika od strony komputera brak.Jakie mogą być tego przyczyny?.

[SPAMU¦]

[wellman]

Przetarty przewód lub luźna masa? Bezpiecznik nr 28? Sprawdziłbym też przekaźniki, dla obydwu pomp są zdaje się za schowkiem pasażera.

[slawek4711]

Na cewkę przekażnika pompy dochodzi [plus] nie ma impulsu [ minus]które przychodzi chyba z komputera ,popodłączeniu kompa P1260 błąd ciśnienia podawania paliwa

[wellman]

Ten błąd pochodzi z czujnika ciśnienia zlokalizowanego zdaje się w tej "nakrętce" na filtrze paliwa (raz zdarzyło mi się, że przewód z tego cuda się wysunął i właśnie ten błąd miałem).

Jeśli wierzyć temu diagramowi z RAVE, to masa jest bezpośrednio podana i nie jest "sterowana" przez komputer.

Więc jeśli napięcie na + masz, to szukałbym problemu w punkcie masy lub na wiązce, którą dochodzi.

[slawek4711]

dzięki za schemat jednak idzie minus na cewkę przekażnika z ECM D131 i ja nie mam tego sygnału

[ Dodano: Nie Paź 19, 2014 19:50 ]
dzięki za odpowiedzi po podłączenia pod kompa kod błędu 1260 .Przeszukałem wszystko czujniki bezpieczniki itp.Wymieniłem komputer silnika immobilizer z drugiego Rovera 75 odpaliłem.Przyczyna usterki albo komputer albo immobilizer.

[longer86]

albo brak synchronizacji ews z kompem

[slawek4711]

jak to sprawdzić i ewentualnie jak to naprawić

[longer86]

kupić za 70 zł kabel i zainstalować INPA lub podjechac do kogoś kto ma

[slawek4711]

dzięki za podpowiedz -pozdrawiam z Irlandii