Wysłany: Czw Gru 11, 2014 04:39 [MG ZT - problem z zamkiem bagażnika]
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.5 Rok produkcji: 2001
Witam!
Mam problem z zamkiem klapy bagaznika W MG ZT+. Kiedy naciskam guzik to przeskakuje zamek 4/5 razy az tlucze i mimo to klapa sienie otwiera. Kiedy chce otworzyc bagaznik kluczykiem dzieje sie to samo, chyba ze przekrece jednoczesnie ciagnac klape do góry. O co chodzi? Mial ktos podobny przypadek?
Pozdrawiam
SPAMU¦
Wysłany: Czw Gru 11, 2014 04:39 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Witam ponownie! Dopiero mialem czas się nim ponownie zająć ale bezskutecznie. Dobieralem sie do tych gum jednak nie chcialem niczego zepsuc. Więc dalej jest jak bylo. To ten element trzeba ustawić, prawda? http://s6742.chomikuj.pl/...lsvFiJ5ufY&pv=2
Jak to wyregulować? Pozdrawiam
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 11:49
Kurde mam identyczny problem klapa trzepie, trzeba ją kluczykiem otworzyć i od razu ciągnąć:D
I do tego jeszcze jest dodatkowy minus, że często nie idzie jej zamknąć, albo jest jakoś niby zamknięta i przy zamknięciu auta z pilota jest krótkie trąbnięcie (alarm). Czasem nie idzie w ogóle auta zamknąć i pokazuje otwarty bagażnik
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 15:21
dolchus napisał/a:
Wlasnie, tez mam problem z trąbnieciem. Ktokolwiek wie dlaczego sie tak robi?
Doszedłem do wniosku, że to trąbnięcie to właśnie efekt tego, że klapa nie jest domknięta (niby jest bo jej nie otworzysz), ale na czujnik pewnie widzi, że nie jest dociągnięta i alarm daje krótki znak.
Na 100 % przez to się dzieje. Co prawda do fachowego wyjaśnienia tej sytuacji mi daleko, ale po kilkunastu takich próbach doszedłem do wniosku, że w tym tkwi problem.
Jak zamknę klapę za pierwszym razem to wszystko jest OK, a jak zamknę dopiero za którymś razem to wtedy jest pojedyncze krótkie trąbniecie (mimo, że klapa zamknięta).
Pomógł: 8 razy Dołączył: 18 Sty 2014 Posty: 287 Skąd: Polska
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 16:09
To bardzo proste, jeśli odboje są wkręcone to klapa nie odbija, a co za tym idzie, zamek który tym steruje przeskakuje kilka razy bo jest to zamek elektromagnetyczny, a więc należy odboje wykręcić tak aby klapa po jednokrotnym naciśnięciu odbijała do góry, ale wówczas pojawi się problem z zamykaniem bo odboje stawiają opór zamkowi, wniosek taki ,że trzeba się z tymi odbojami pobawić żeby to grało, mi się nie udało tego ustawić, raz przeskakuje dwa razy innym razem raz.
_________________ Lubię roverki, jeszcze bardziej rowerki.
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 16:57
To w takim razie na moje to tak samo albo bardzo podobnie jest z maską?
Tez wyskakiwał mi komunikat o nie zamkniętej masce - pewnie też odboje są tak nakręcone, że maska jest zatrzaśnięta, a czujnik otwarcia maski jest nie do końca wciśnięty?
Pomógł: 8 razy Dołączył: 18 Sty 2014 Posty: 287 Skąd: Polska
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 17:03
j0zek, w masce jest inaczej bo zamek jest zwykły mechaniczny, więc czujnik jest gdzieś w odboju i tam trzebaby szukać przyczyny, ja tematu maski nie przerabiałem w praktyce więc mogę sie mylić.
_________________ Lubię roverki, jeszcze bardziej rowerki.
Pomógł: 591 razy Dołączył: 14 Sty 2009 Posty: 4888
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 17:50
paolinio napisał/a:
jest to zamek elektromagnetyczny,
paolinio, to nie jest zamek elektromagnetyczny , a zamek zatrzaskowy otwierany przez silniczek el. jednokierunkowy zwalniający zatrzask na polecenie BCU kiedy mikrowyłącznik zewrze do masy. W momencie zatrzaskiwania zamka (zamykania pokrywy ) mikrowyłącznik jest w stanie otwartym. Jak otwieramy kluczykiem, to mikrowyłącznik w zamku naciskany mechanicznie zwiera do masy i jest uruchamiany silniczek zwalniający zaczep.
[ Dodano: Pon Sty 05, 2015 17:50 ]
rolę mikrowyłącznika w zamku, spełnia przycisk w słupku do otwirania pokrywy, też zwiera do masy dając sygnał BCU do uruchomienia silniczka.
Jak otwieramy kluczykiem, to mikrowyłącznik w zamku naciskany mechanicznie zwiera do masy i jest uruchamiany silniczek zwalniający zaczep.
chyba nie do końca, bo po odłączeniu akumulatora nadal można otworzyć bagażnik kluczykiem pomimo, że silniczek nie ma zasilania, bębenek musi być połączony mechanicznie z zatrzaskiem
paolinio napisał/a:
j0zek, w masce jest inaczej bo zamek jest zwykły mechaniczny, więc czujnik jest gdzieś w odboju i tam trzebaby szukać przyczyny, ja tematu maski nie przerabiałem w praktyce więc mogę sie mylić.
Przy masce jest zwykła krańcówka, zdarzyło mi się, że w trakcie jazdy zapalała się kontrolka otwartych drzwi, powodem był zamek od maski zaczep załapał tylko z jednej strony maski a drugą podwiewało w trakcie jazdy
Pomógł: 591 razy Dołączył: 14 Sty 2009 Posty: 4888
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 20:27
longer86 napisał/a:
chyba nie do końca, bo po odłączeniu akumulatora nadal można otworzyć bagażnik kluczykiem pomimo, że silniczek nie ma zasilania, bębenek musi być połączony mechanicznie z zatrzaskiem
tak , bo mechaniczne otwierania za pomocą cięgna jest zabezpieczeniem na wypadek awarii elektrycznej ( np. brak zasilania ) , zresztą w bębenku kluczyka też jest wyłącznik zwierający do masy żeby BCU wiedziało jak jest otwierany bagażnik , czy kluczykiem, czy przyciskiem na słupku ( chodzi o blokadę otwierania z kabiny podczas jazdy z prędkością powyżej 10 km/h ).
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Pon Sty 05, 2015 22:25
Kombinowałem dzisiaj z odkręcaniem i dokręcaniem tych gumowych odbojników i jedynie udało się zrobić tak, że klapa zamyka się od razu i nic nie pika, natomiast problem z tym pukaniem 3 razy przy otwieraniu nadal występuje:/
potwierdzam... na mrozie pukało mi kilka razy i nie mogłem otworzyć bagażnika, podregulowałem, w tej chwili zamykając bagażnik jest nawet taki przyjemniejszy odgłos, a otwierając klapę odskakuje ona delikatnie do góry wypychana przez te odbojniki... potwierdzam rozwiązanie problemu nic tylko kręcić
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
, ja mam tak co rok jak się zaczynają temperatury na - . regulacja odbojników klapy powinna pomóc tak jak radzi AdaskoC
