[massiv6]

Witam wszystkich miłośników Roverków,
dawno się nie odzywałem ale nie miałem większych problemów ze swoim autem, chciałbym się dowiedzieć gdyż przeglądałem tematy odnośnie mojego pytania i nie mogłem natrafić na jednoznaczną odpowiedź, a mianowicie chodzi mi o ogrzewanie w środku, czy przy sprawnym termostacie powietrze powinno lecieć ciepłe czy wręcz gorące? U mnie leci ciepłe przy pełnym rozgrzaniu silnika. Osobiście mi to nie przeszkadza ponieważ podczas dłuższej podróży w kabinie jest już w miarę ciepło tylko pragnę zasięgnąć informacji czy u Was też takie powietrze leci?
Z góry dziękuję za wszelakie wskazówki i odpowiedzi.
Pozdrawiam!

[SPAMU¦]

[m166]

U mnie leci powietrze ciepłe - nie takie gorące żeby było „drażliwe” jak w poprzednim moim aucie Renault Chamade jednak jest OK. po przejechaniu kilku kilometrów jest naprawdę ciepło
pozdrawiam

[robsson78]

Prędkość nagrzania zależy na pewno od temperatury zewnętrznej i od rodzaju silnika (paliwa)
Co prawda benzyna ale napiszę.
Przy około 0°C jak przejadę około 5 km. w środku jest ciepło i leci ciepłe
ale jak przejadę 10 km. lub więcej to muszę przykręcać ogrzewanie bo w środku jest niewyróbka a powietrze z kratek leci gorące.

[massiv6]

Właśnie to chciałem usłyszeć czy leci ciepłe czy gorące także wielkie dzięki za odpowiedzi tak myślałem że w tych Roverkach raczej nigdy nie będzie leciało gorące powietrze tylko ciepłe. Rozumiem również to iż grzanie w aucie zależy od temperatury na zewnątrz a także rodzaju silnika. Zazwyczaj najpierw daje się rozgrzać silnikowi a później puszczam ciepłe powietrze do kabiny, oczywiście to zależy od warunków panujących na dworze
Dobra reasumując zostałem zaspokojony informacjami tak więc temat uważam za zamknięty
Jeszcze raz dzięki za informacje
Pozdrawiam

[robsson78]

[szoso]

Prawda jest taka, że w dieslu się raczej nikt nie spoci w zimę

[massiv6]

Z moich obserwacji podczas jazdy wynika iż diesel może ma to do siebie że nigdy z jego kratek nie będzie leciało gorące powietrze, może faktycznie benzyna szybciej się grzeje zdaje mi się iż to taka przypadłość tych Roverków ale nie ma co narzekać, chciałem jedynie zaczerpnąć języka i opinii innych użytkowników tego modelu auta.
Pozdrawiam

[imejdz]

[massiv6]

No właśnie tak myślałem że diesel potrzebuje więcej czasu aby się zagrzać i puszczać ciepłe powietrze, cóż trzeba pogodzić się z tym faktem nie ma tragedii z tym grzaniem ale sądziłem że przyczyną ciepłego powietrza nie gorącego może być wadliwy termostat bądź też nagrzewnica ale dobrze skoro te diesle nigdy nie puszczą gorącego powietrza to już jestem spokojny
Pozdrawiam

[BrunoWarcianski]

Że się tak podepnę...
Jeżdżę R25 2.0 iDT. Zanim się nagrzeje silnik zimą potrafię przejechać i 10-15km po trasie lub 5-8km w mieście i dopiero wtedy dmucha ciepłym. OK. To już jasne. Ten typ tak ma i już.
Tylko że dotąd żyłem ze świadomością, że też coś mam "walnięte" - w sensie albo nagrzewnicę, albo termostat...
Czy nie powinno być tak, że po uruchomieniu silnika i pracy powiedzmy przez 2-3min. po odkręceniu nawiewów będzie leciało ciepłe powietrze?
Chodzi np. o zimowe poranki, kiedy chciałbym tak sobie pomóc w skrobaniu szyby.

[robsson78]

A pewnie że byłoby pięknie ale ciepło bierze się z nagrzewnicy, to taki mały kaloryfer a ogrzewa go płyn chodniczy który odbiera ciepło z silnika a silnik musi się najpierw rozgrzać.

[massiv6]

Przyznam szczerze że odnośnie tego grzania nurtuje mnie kilka ciekawostek, trochę poczytałem na forum odnośnie nagrzewnicy, temperatury powietrza wylotu z kratek, muszę chyba sprawdzić czy faktycznie wąż dolny od nagrzewnicy jest ciepły kiedy już silnik w miarę się nagrzeje, jaka wtedy jest temperatura powietrza, a może jest coś na rzeczy z tymi cięgnami przy konsoli środkowej. Kurcze tylko pewne kwestie można by robić na wiosnę teraz trzeba zagryźć zęby i przeczekać zimę (jakakolwiek ona jest). Na razie jak są temperatury dodatnie na zewnątrz to raczej mam problem z zaparowanymi szybami ale to już temat na inną okazję
Pozdrawiam

[BrunoWarcianski]

[massiv6]

Witam,
dzisiaj po przejechaniu kilkunastu kilometrów i rozgrzaniu silnika sprawdziłem oba węże od nagrzewnicy i dolny był ciepły a górny chłodny tak więc przypuszczam że tutaj wszystko jest dobrze, pozostało mi zmierzenie jeszcze temperatury powietrza kiedy dmucha na szybę a kiedy na twarz wydaje mi się iż u mnie cały system ogrzewania jest sprawny, wszystko zależy od długości trasy jaką się pokonuje bo tak na prawdę aby dobrze rozgrzać diesla to by trzeba przejechać min. 30 km i wtedy można jechać bez zaparowanych szyb i w samej bluzie
Pozdrawiam