[barney79]

Byle by jak najdłużej się trzymały.Myślę że po wymianie tych przewodów lejąc nowy olej polecany tutaj na forum jak by to także pomogło.Stary olej jak by był innej gęstości i co lepsze nie dolewałem jeszcze od wymiany do wymiany.

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

Ja w żadnym z moich L-serii co miałem i mam nic nigdy nie dolewałem do wymiany do wymiany

Uważam ze jak musisz dolewać w tym silniku to albo masz niezły wyciek albo silnik jest już kaplica

Ale dobrze będzie pewnie się dobrze trzymało Mi się tylko lekka pocą te wężyki i nie ma tragedii COs tam zawsze konserwuje

[barney79]

Ty masz pampersa?Bo to zawsze jest lepiej gdy jest.Ja nie mam ale myślę czy nie założyć.

[Remigiusz]

Mam pampersa Mniej się brudzi komora od błota i soli w zimie ogólnie lepiej jest go mieć

Mylem go nie dawno Kärcherem z płynem do mycia silników i cały olej co był w tych gąbkach wypłukałem Masakra ile się tam potrafiło nazbierać. Choć się nie dziwie jak mi się tam dwa razy wylał cały płyn od wspomagania

[bociannielot]

Musze zrobić mały UP w temacie, mianowicie przewody pasują owszem, ale jeśli planujecie zmienic np jeden bo drugi jest w porządku to przynajmniej w iDT z 2000r nie da się wymienić 1-go dłuższego, dłuższy w oryginale jest dłuższy o jakieś 3-4cm i sięga do dalszego otworu, do iDT trzeba zamówić obydwa węże i wymienić obydwa zamieniając je miejscami zamocowania od strony przodu auta . Nie sprawdzałem czy można wymienić sam krótszy.

[barney79]

[bociannielot]