[janio]

Postanowiłem założyć nowy temat, bo nic tu podobnego nie znalazłem.
Szwagier kupił okazyjnie, jakieś dwa tygodnie temu od Niemca R-75 2.0 CDTI po lifcie automat z listopada 2004 r. Wymienił oleje, filtry i doszedł do skrzyni biegów Jatco. Półośki są mokre i to mocno od oleju więc chciał uzupełnić stan metodą na przelew, ale nigdzie nie ma tam, tej śrubki na imbus 5 mm, o której tu wiele pisano. Jego skrzynia od spodu wygląda dokładnie tak jak na tym zdjęciu znalezionym w sieci. Wydaje nam się, że ta większa śruba wskazana czerwoną strzałką jest do spuszczania oleju a ta mniejsza na klucz 14 mm właśnie do poziomowania. Czy ktoś z kolegów spotkał się z czymś takim i może nas poratować wiedzą?

[SPAMU¦]

[tomi24lbn]

Proszę mam nadzieję że zrozumiesz ilustrację

[janio]

Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale szukając informacji w sieci na ten temat trafiłem na coś podobnego w samochodzie Jaguar. Nie wiem czy dobrze rozumuję, ale wygląda mi to na śrubę w śrubie, czy tak? Jeżeli tak, to tam jest tylko jedna krótka śrubka na klucz 14 mm. Po odkręceniu jej przy zapalonym silniku, dźwignia zmiany biegów na „P”, leciał olej i to dużo. Szwagier złapał około 1 litr w butelkę, wystraszył się i ją zakręcił bo leciał dalej, złapany olej wlał do skrzyni. O co tu chodzi?

[SeniorA]

trzeba spuścić całość ( będzie wiadomo ile było ) i wlać na nowo 4 l i dopiero ustalić poziom.

[janio]

Chodzi mi po głowie jeszcze jedna myśl, że ktoś normalnie skubnął lub zgubił oryginalną śrubę i w stylu zapchaj dziurę wkręcił tę co jest. Czy jest to możliwe?

[rafalmis1]

janio, jutro napisze jak wymienia się olej czy dolewa, no i jak sprawdzić odpowiedni stan

[SeniorA]

[janio]

SeniorA, mam jeszcze jedno pytanie, jaką wydajność ma pompa olejowa w tej skrzyni biegów? To znaczy ile litrów oleju przepompuje w ciągu minuty lub w jakim czasie przepompuje jeden litr oleju.

[SeniorA]

to zależy od obrotów silnika

[janio]

Chodzi mi o te dane przy obrotach na postoju bez dodawania gazu.

[SeniorA]

nie wiem do czego to potrzebujesz , ale jak np. do wypompowania oleju ze skrzyni to 5l/min przy ciśnieniu 2 bar.

[janio]

Dziękuję bardzo SeniorA, właśnie o to mi chodziło.
Skoro tak, to naświetlę bardziej ten problem. Z góry uprzedzam, że nie jestem mechanikiem
samochodowym, ale taki pomysł mi zaświtał w głowie.
Chciałbym wykorzystać pompę olejową w R-75 do prawie dynamicznej wymiany tego oleju.
Piszę prawie, bo będzie to coś pośredniego pomiędzy statyczną i dynamiczną wymianą.
Wydaje mi się, że w ten sposób można by wymienić jakieś 70 % oleju.
Mam pisać dalej, czy to może niewypał?

[SeniorA]

[janio]

Pewnie powiesz SeniorA, że jestem na u, ale mam jeszcze jedno pytanie. Jeżeli na wyłączonym silniku odkręcimy korek do spuszczania oleju ze skrzyni to zleci go jakieś 3,7 litra. Zakręcamy ten korek i od góry przez otwór wlewowy zapuścimy tyle co zleciało świeżego oleju. Przyjmując, że pompa oleju pompuje 5l/min., odpalamy silnik na jakieś 40 sek. Wiem, że olej to nie ciało stałe ale powinien zostać zassany ten świeży olej w kierunku do chłodnicy, do miski powinien napłynąć stary olej. Wyłączamy silnik, odkręcamy korek spustowy i znowu robimy to samo co za pierwszym razem. Jest to możliwe, że olej nie wymiesza się w całości a tylko częściowo lub może tylko troszeczkę? Jeżeli się wymiesza dokumentnie, do dam już sobie z tym spokój.

[SeniorA]

Moim zdaniem , robiąc tak jak Ty myślisz ( szybkie zatrzymanie silnika ) skończy się spuszczeniem w większości tego nowego, nie wymieszanego oleju

[janio]

Dzięki SeniorA za cierpliwość, wyrozumiałość i dobre rady. Moja skrzynia pracuje dobrze, zmianę oleju mam zamiar robić u siebie gdzieś za dwa lata. Do tego czasu różne rzeczy mogą się wydarzyć.