[prebenny]

AdaskoC wersje z ogrzewaniem postojowym też były chyba (acz nie wiem dokładnie jak to działa). Wiem, że w podłokietniku jest pilot, którym możesz sobie godzinę ustawić

[SPAMU¦]

[AdaskoC]

prebenny, to wyjątki

[sknerko]

[sash997]

ten pilot w podłokietniku o którym pisze prebenny to zegarek webasto 1530 w który były doposażane roverki,była to taka troche uboga wersja włączania bo nie było możliwości ustawienia grzania samej kabiny lub silnika,grzało zawsze i silnik i kabine

[Lesnik985]

Czyli w zimę chodzi cały czas? sorry... niekumaty jestem...

[AdaskoC]

Lesnik985, jeśli masz sprawne to tak

[sash997]

poniżej ok+5stC można powiedzieć że chodzi cały czas gdzy silnik pracuje bo mimo,że silnik złapie temp roboczą ok 90stC a piec teoretycznie przestaje grzać przy 75st to nadal ma podany sygnał do pracy i tej pracy nie kończy przedmuchem tylko jest w trybie czuwania z włączoną pompką obiegową cieczy, do tego wbudowany czujnik temp cieczy w piecu lubi czasem zaniżać temerature i często po dogrzaniu silnika piec sobie leci na pół gwizdka

[szymon75]

Podłączając się pod temat. W kabinie na wyświetlaczu świeci mi się komunikat przepalonej przedniej lewej żarówki świateł mijania a tak w rzeczywistości żarówka świeci. Co jakiś czas komputer po wygaszeniu zapłonu komunikuje mi o niesprawnej całej lewej strony czyli światło przód, tył i kierunki. Co może mieć wpływ na taką postać rzeczy? Czy prawa strona jest niezależna od lewej, czy to tylko zbieg okoliczności

[longer86]

Może masz jakies cyrki przy LSM.

[szymon75]

A można to jakoś zdiagnozować

[longer86]

Rozebrać i sprawdzić , poszukaj tematów zawierających wyrażenia lsm i woda w aucie

[christopher7]

szymon75, Nie sikałeś czymś do nawiewu kierowcy? Jest sporo tematów odnośnie modułu LSM jego niezbyt przemyślanej lokalizacji pod nawiewem i podatności na zalanie podczas czyszczenia klimy
A tak odnośnie webasta: są jeszcze wersje odpalane zdalnie z prawdziwymi pilotami o większym (lub mniejszym) zasięgu

[MaReK]

Jaką masz żarówkę wsadzoną? To xenon czy zwykła żarówka (może jakiś psudoled)?
Druga sprawa czy na pewno chodzi o żarówkę świateł mijania czy chodzi o światła pozycyjne?

Sprawdź sobie wiązkę przy reflektorze. Ona idzie w nadkolu i ma tam słaby żywot Sprawdź czy nie ma jakiś zgniłków, korozji, przetarć. Punkty masowe także.

A co do modułu świateł - jest zespolony z włącznikiem świateł.
Odkręć sobie osłonę nad nogami (dwie śrubki krzyżakowe). Zdejmij osłonę. Następnie moduł będzie przykręcony na 3 wkręty (krzyżakowe), odkręć je i wyjmij delikatnie moduł. Następnie odepnij wtyczkę i zobacz czy nie ma korozji w gnieździe oraz na wtyczce. Jeśli są... wyczyść, sam moduł możesz rozebrać i zobaczyć czy nie gnije coś w środku.

Potem wszystko złóż.
W razie niepowodzenia w diagnozie, możesz sobie wyłączyć monitorowanie żarówek, ale to prowizorka

[szymon75]

christopher7 nie sikałem niczym do nawiewu. Odpływ pod maską od strony kierowcy też drożny.
MaReK żarówkę mam zwykłą.
(Druga sprawa czy na pewno chodzi o żarówkę świateł mijania czy chodzi o światła pozycyjne?) Dobre pytanie zadałeś muszę się upewnić.
Dzisiaj wszystko dokładnie posprawdzam tak jak radzicie więc dzięki za wskazówki.

[czarek236]

Witam może i ja dodam coś od siebie,podobnie jak moi poprzednicy problemy z elektryką dosłownie choinka,co zrobiłem:
Każdą masę odkręciłem wyczyściłem przesmarowałem smarem miedzianym skręciłem.
Wszystkie złącza czyli każde zakończenie przewodów elektrycznych,kostki,bezpieczniki spryskałem preparatem KONTAKT K 60,do dnia dzisiejszego brak świecenia kontrolek,wszystko działa idealnie,masa od strony kierowcy pod tapicerką tam może być problem ponieważ występuje tam najwięcej wilgoci więc o korozje masy nie jest trudno dlatego tak jak pisałem wyżej każdą masę odkręciłem przesmarowałem i temat zmknięty z problematyczną elektroniką,oczywiście drożne odejścia wody podszybia sprawdzam raz w miesiącu i założyłem dodatkową siatkę na liście.

[christopher7]

szymon75, Niestety czeka Cię sprawdzanie wg punktów powyżej. Przy okazji będziesz miał okazję odkurzyć płytkę drukowaną w LSM. Oby to była tylko wtyczka albo połączenia. Tak swoją drogą zastanawiam, się czy możliwa jest awaria gdzie wilgoć skraplająca się na zimnych elementach po wjechaniu wozem z mrozu np do ciepłego garażu spowodowałaby spięcie na zakurzonej elektronice.

[sknerko]

Cytat:

Tak swoją drogą zastanawiam, się czy możliwa jest awaria gdzie wilgoć skraplająca się na zimnych elementach po wjechaniu wozem z mrozu np do ciepłego garażu spowodowałaby spięcie na zakurzonej elektronice.

niemozliwe

[wellman]

szymon75, jeśli masz webasto - odłączałeś już drugi pin w sześciopinowej wtyczce? U mnie się też bardzo ciekawe rzeczy działy, gdy padł sterownik webasto. Na desce nie działały kierunki, choć w rzeczywistości świeciły, pokazywał błędy hamulców i żarówek, a wszystko było ok.