[NoPE]

Odkąd posiadam P106 głównie nim jeżdżę i ZR czeka pod chmurką na weekendowe krótkie przejażdżki.
Od 10 m-cy jak zrobił 500km to dobrze.
Przedwczoraj jechałem w dłuższą trasę i na autostradzie musiałem gwałtownie zwolnić ze 180 gdzieś do 100 i wyczułem wibracje na kierownicy i stopie. Wniosek: bijące tarcze. Sprawdziłem później z innymi prędkościami i nie chce być inaczej.
Kiedy w czerwcu '15 mechanik uwalił mi jarzma, kupiłem od kolegi Svirus używane zaciski i tarcze wentylowane. Po renowacji i montażu wraz w nowymi klockami wszystko było w porządku - sprawdziłem niejednokrotnie na autostradzie.
Czy tarcze mogą się pokrzywić samoistnie? Nigdzie nie przywaliłem w krawężnik, nie myłem auta z gorącymi tarczami. Żadne ze znanych mi powodów skrzywienia tarcz nie miało miejsca. O co chodzi?

[SPAMU¦]

[marcinmarcin]

Raczej skrzywiły Ci się właśnie przy tym hamowaniu. Co jest o tyle dziwne że na zdrowy rozsądek nie powinny, ale mogłeś mieć np. lekko zapieczone zaciski, tarcze się grzały, hamowałeś wcześniej parę razy... i w końcu się poddały

[NoPE]

Zapieczone zaciski? Nie ma szans! Sam przeprowadziłem renowację i pracują jak z fabryki.
Próbuję sobie wmówić, że to bardziej od korozji wewnątrz tarczy. Mimo, że przed montażem owe przestrzenie przeczyściłem i pomalowałem srebrnym lakierem termicznym i tak rdza wylazła. Auto, jakby nie było, długo stało. Nic mi się tutaj nie dodaje

Ale jeśli byłoby jak mówisz, to kicha. Zaś 2 stówy w plecy i co, zero hamowania na autostradzie, bo się znów pokrzywią?

[Remigiusz]

Jak masz mikrometr zmierz sobie tarcze 4 punktach ile odbiegaja od siebie i bedzies widzial jak bardzo bija

Mozliwe to jest, moje Blueprinty wytrzymaly nie caly pol roku (i tak jest prawie z kazda inna tarcza jaka mialem Mikoda, TRW, ATE) i znowu jest bicie na kierownicy i na pedale Ale smigam tak od 1,5roku bo czemu mam wymieniac tarcze znowu to ze bije nic sie nie dzieje.

Ja bym dalej na nich smigal i tyle, a jak ciebie bicie denerwuje daj przetoczyc tarcze i tyle.

[Krzysi3k]

Mikrometrem sprawdź od razu piasty.
Bije tylko i wyłącznie przy hamowaniu, tak?

[NoPE]

Mikrometr spróbuję pożyczyć i tak, tylko podczas hamowania.

[marcinmarcin]

chyba że masz tarcze jak ja miałem kiedyś ate w innym aucie - na zimno dobrze, i na mikrometrze prawie 0, na ciepło biły jak jasna cholera

[NoPE]

Nie pamiętam jakiej marki są. Trzeba by było się ze Svirusem skontaktować ale raczej żadne mintexy.
Podejrzany natomiast jest rant, który powstał po tak niskim przebiegu. Po zakupie był ledwo wyczuwalny - może maksymalnie 0,5mm, a wczoraj sprawdziłem i jest jakieś 1,5mm.
To był okres, w którym auto stało w warsztacie ok 3m-ce. Może podmienili? Tyle, że ja je malowałem więc nie bardzo.
Jakiś słaby materiał mi się trafił.

[maniu48]

u mnie tez kiedys coś bilo i okazalo sie ze końcówka drążka się wyrobiła.

[NoPE]

Auto w lutym miało przegląd i z zawieszeniem czy drążkami wszystko jest w porządku.

PS. Z tym 1,5mm rantem przesadziłem. Po świętach będę miał mikrometr i wszystko się wyjaśni.

[bielu000]

Przed dojazdem do autostrady nie wjechałeś może podczas hamowania w jakaś kałużę? Nagrzane tarcze hamulcowe mogą się pokrzywić w wyniku różnic temperatur i szoku termicznego jakiego doznają.

[SyntaX]

Tarcze same z siebie się raczej nie deformują.
albo trafiłeś na wadliwe albo to któryś z tych powodów:
- Wjechanie w dziurę
- Wjechanie w wodę z rozgrzaną tarczą
- Zacinające się krzywe prowadnice
- Złe dokręcenie wyważenie koła

[Harry]

lub sprawdź bicie na piaście

[SyntaX]

Fakt też może być.
Znam geniuszy co smarują piasty przed założeniem tarczy

[NoPE]

[SyntaX]

Prowadnice zacisków hamulcowych kolego.
Blokujące się zaciski potrafią rozwalić tarcze.

[sknerko]

zacinający się klocek też potrafi. W freelu ten wewnętrzny mi się zaciął i też biło ale szczęśliwie po wymianie na nowe klocki po ok 500km przeszło

[Remigiusz]

Jak ktoś nie nawali smaru jak powalony na piaste to nie ma to wpływu a praktyka jak najbardziej stosowana z umiarem.

[NoPE]

[robsson78]

Czytam i nie rozumiem jednej rzeczy.
Jak można sprawdzać bicie tarczy mikrometrem ?
Mikrometr służy do pomiaru grubości, tarcza może mieć identyczną grubość w każdym miejscu a i tak będzie bić jak jest zwichrowana. Nawet z wentylowaną (podwójną) to i tak loteria.
Do tego typu pomiarów zdecydowanie czujnik zegarowy. https://www.youtube.com/watch?v=RwEbbkHZoTI