brak płynu ,co skutkuje ciężką pracą maglownicy i dużym poborem mocy zwłaszcza w skrajnych położeniach kierownicy na wolnych obrotach, powoduje spadek obrotów silnika a ECM podnosi je do prawidłowych .Gdy ECM odczyta za duże opory może wyświetlić ten komunikat, a nawet zgasić silnik.
w benzynie sie zgodze, ale autor ma diesla, a diesel nie zgaśnie od oporów pompy, nawet gdyby bez płynu pompa klekotała
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
